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騎乘中偶爾會頓挫、偶爾會燒保險絲,查線還是換CDI? ...
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騎乘中偶爾會頓挫、偶爾會燒保險絲,查線還是換CDI?
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chhunpin
2017-12-10 20:48
只看這個作者
天生魯蛇 發表於 2017-12-10 20:23
有圖為證,他就是寫CDI....
可能是很舊版的或是沒校稿的版本~
很簡單就可以確認,您自己實車確認是不是三線式的裝置?
您把實車上的所謂CDI拍照貼圖上來,一看就知道是不是CDI了。
應該是功率晶體沒有錯才對,不是CDI。
只是零件手冊翻譯的名稱,應該是要翻譯為點火模組而誤把它翻譯成CDI,所以會讓不知情者誤以為是CDI。
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#
葡萄不一樣
2017-12-11 02:42
只看這個作者
30410-lbf2
不是真的CDI ,不知啥玩意的感測器
西班牙網拍 RELAIS DE COMMANDE DE BOBINE HT
谷歌翻譯→HT線圈控制繼電器
https://www.ebay.de/itm/Sensor-3 ... 12-15-/292329946761
這才是ECU料號
39200-KKE5-E00
本文最後由 葡萄不一樣 於 2017-12-11 02:44 編輯
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13
#
chhunpin
2017-12-11 09:58
只看這個作者
依葡萄不一樣大大提供的圖片,確定是功率晶體沒錯,只是翻譯名稱上的不同罷了。
話說如果連功率晶體或CDI都弄不清楚的話,就是擁有Service Manual,也是徒然的。
功率晶體的功用和點火白金一樣,都是在於控制點火一次線圏之通斷電與否,功率晶體的ON、OFF是由ECU內部驅動晶體B極來控制,有點類似以小電流來控制大電流之意,當電腦驅動晶體ON時,IGN電源經一次線圏、功率晶體C、E極搭鐡完成通電,當晶體OFF時點火線圏的一次電流被切斷,點火線圏的二次線圏即行產生高壓電。
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發表於 2017-12-13 18:04
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