皮卡的舒適度是不是普遍較差啊？

以前我坐過朋友的福特那台RANGER，覺得坐起來很晃空間又小不太舒服
但是外觀實在是太吸引我了阿，粗獷的美式風格很對我的胃
加上現在法規對後座也已經解禁了
現在新款皮卡的舒適度有變好嗎？
有在考慮入手一台，不知道大家有什麼好推薦的呢？

其實皮卡這種車在美國來講 由於美國地大路又廣
加上有些洲際路段的路面品質也沒那麼好
所以基本上皮卡這種車設計就是載貨和越野使用的
所以一般來講 舒適度絕對不是皮卡的考量

樓上大大講的車款是屬於比較早期的皮卡
以前的皮卡真的幾乎都是純機械式的操控
沒有什麼電子輔助系統那些配備,更不用說有動力方向盤
就是一台大排氣量的載貨車

現在皮卡不同了,設計更為貼近日常使用,以韓國雙龍的Actyon Sports 來講
它底盤採用前雙A臂+後多連桿懸吊,此配置大多用於休旅車,舒適度較高
性能也不錯,上次有試乘過Actyon Sport,覺得真的很不錯
要越野有越野,要舒適有舒適,有機會的話建議版主也去試乘

有在做木工 , 皮卡可以載大物件感覺蠻方便的

以前感覺美國車沒什麼 , 但RANGER的外型真的讓我蠻精艷的

雙龍這個牌子在台灣很少見欸

我也只在路上看過一兩次而已…

車子是很好看啦，但不知道車子的品質如何…

雙龍為了舒適取向採後多連桿懸吊,承載重量只有四百多公斤
RANGER後輪是貨車的板狀彈簧,舒適性不佳,但承載重量是一噸多,雙龍的2倍以上

韓國雙龍Actyon Sports我研究一下後 個人覺得它蠻讚的
車身不大 基本上在市區很好停車
而且使用賓士5速手自排變速箱 搭配四輪驅動
2000CC排氣量的引擎很符合國人稅金上的需求

皮卡主流還是用片狀彈簧，耐用且耐重，設計上根本不是以舒適為出發點

皮卡車就是貨車的一種,後避震器的形式,要能舒適是有些強求了吧!?

謝謝大家的意見
我是沒有太多載重需求啦
純粹喜歡皮卡外型而已
看大家說的雙龍那台舒適度比較高
找機會展間試乘看看好了