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機油精選擇~密力鐵VS氮化硼?

51#
pompom 2018-7-30 14:23 只看這個作者

Muscle MT-10 這東西 朋友 有使用過的心得。車種BMW
添加後 引擎聲 沒變細膩,剛開始行駛其實是無感的
他原本使用的機油5W30
添加後 讓他感覺像5W40,輸出力道上並沒有增加幾P的感覺。
只有說 加速的時候 比較曲線 綿密。
跑國道或是急加速 油門有變笨笨

Muscle MT-10 不是傳說的中。氯化石蠟機油精選擇~密力鐵VS氮化硼?9799一些槍械的潤滑油。https://bobistheoilguy.com/forum ... .49556/#post-620748


https://bobistheoilguy.com/forum ... n-shield-voa.95342/
本文最後由 pompom 於 2023-7-9 19:09 編輯

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你的留言是無知、無科學數據,隨便說說講講。  詳情 回覆 發表於 2019-4-27 20:37
pompom 發表於 2018-7-30 14:23
Muscle MT-10 這東西 朋友 有使用過的心得。車種BMW
添加後 引擎聲 沒變細膩,剛開始行駛其實是無感的
他原 ...

你的留言是無知、無科學數據,隨便說說講講。

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謝謝 指教。 大概您的超跑 比較有感覺  詳情 回覆 發表於 2019-4-28 01:58
53#
pompom 2019-4-28 01:58 只看這個作者
mau_saii 發表於 2019-4-27 20:37
你的留言是無知、無科學數據,隨便說說講講。

謝謝 指教。
大概您的超跑 比較有感覺
https://forum.jorsindo.com/thread-2519685-1-1.html

連認證都沒有....鄉民說的那很兩光的VW呢?!

機油精選擇~密力鐵VS氮化硼?3400
破車都不想用。機油精選擇~密力鐵VS氮化硼?2226
本文最後由 pompom 於 2019-4-28 02:23 編輯

全世界最高等級的抗摩擦機油精,活塞環磨損+汽缸磨損+汽門導管磨損+汽門桿磨損+凸輪軸軸承磨損+曲軸軸承磨損+增加活塞的氣密度+機油泵浦磨損+搖臂磨損可以添加密力鐵達到100%修復。

密力鐵是一種純碳氫化合物的衍生物,純淨、均勻、穩定,在38℃以上時,與金屬表面起化學分子鍵結合,變成金屬表面分子的一部份〔奈米級金屬表面處理,尺寸精度不會改變〕
機油精選擇~密力鐵VS氮化硼?4002
機油精選擇~密力鐵VS氮化硼?8011
密力鐵於38℃以上時釋放負離子
並與表面分子開始結合
分子鍵結合形成一個新的金屬表面
堅軔度增強16.8倍
★密力鐵是金屬改質劑 ( Metal Conditioner ), 增強金屬表面堅韌度Stiffness 16.8倍
機油精選擇~密力鐵VS氮化硼?7669
機油精選擇~密力鐵VS氮化硼?1859
金屬表面處理前
金屬表面密力鐵處理後
★密力鐵不是抗磨劑 ,傳統抗磨劑 含有各種不同成分的鐵氟龍(PTFE)、金屬粉、有機鉬、二硫化鉬等, 長期使用傳統抗磨劑 , 造成嚴重積碳污泥,甚至金屬表面剝落等嚴重後遺症.
機油精選擇~密力鐵VS氮化硼?6427
機油精選擇~密力鐵VS氮化硼?5485
原本的金屬表面
一般添加劑封閉金屬表面毛細孔

★        密力鐵可以與機油、潤滑油、 切削油等工業用油、冷媒 R134a、R-22 、R11完全融合,利用這些工業用油、冷媒作為載具,把密力鐵帶到機件的每個部位,發生反應,保護機件,密力鐵不會改變這些油品及冷煤本身的物性及化性 .

新舊機器設備,密力鐵確保24小時全天候的保護,沒有冷車啟動乾磨耗問題,啟動順暢,提昇機器性能,操作穩定,節省能源,延長設備使用壽命
◎伊拉克戰爭中,美軍全面使用密力鐵於悍馬車野戰車輛,在失油(無油)狀況下仍然安全返回防區
★        老舊機械設備,密力鐵可以清除積垢, 達到金屬表面再生復活的功效,立即排除老舊機器磨耗產生的油溫過高、震動、異音的種種問題, 大幅減少維修成本
機油精選擇~密力鐵VS氮化硼?8914
機油精選擇~密力鐵VS氮化硼?9814
機油精選擇~密力鐵VS氮化硼?5787
全新引擎金屬表面
運轉30萬公里金屬表面
運轉30萬公里添加密力鐵跑再跑 5,000公里表面
★緊急故障排除的唯一金屬保護劑 老舊機器因磨耗而產生的嚴重問題 ( 油溫升高、震動、異音等 ), 金屬模具治具 的燒結問題, 在機器卡死前使用密力鐵可以明顯改善, 並持續正常使用一段時日
★        潤滑系統發生異常之水或水氣滲入情況, 密力鐵保護機器潤滑系統避免立即性之故障

密力鐵的使用方法一般分三種

(1) 隨油品添加: 視機器負載狀況,密力鐵使用量與承載油( 潤滑油、液壓油、切削油、冷凍油、Grease等 ) 比例添加
柴油 / 汽油引擎
2 oz ( 60ml) / 1000ml 6%
齒輪箱
2 oz ( 60ml) / 1000ml 6%
減速機
2 oz ( 60ml) / 1000ml 6%
空氣壓縮機
3 oz ( 90ml) / 1000ml 9%
液壓系統
2-3 %
潤滑系統
6 %
切削油
6 -8%
Grease
10-15%


密力鐵的用途
  • 軍事:船艦、直昇機、登陸艇、槍械
  • 工業用途:
    只要是金屬和金屬磨擦產生磨耗問題, 都是密力鐵用武之地
    ★        重負荷機器的極壓潤滑系統、液壓系統 : 沖壓、鍛造、拉擠、抽伸
    ★        齒輪箱、減速機、高壓泵浦、軸承
    ★        發電機 、空壓機
    ★        模具、治具、鑽頭、 切削刀具等等
  • 車輛船舶:
    ★車輛: 汽(機)引擎、變速箱、動力方向盤、軸承及萬向接頭, 工程載重車之液壓系統等
    ★船舶: 引擎、幫浦、發電機、壓縮機、傳動軸承等


實話說
小鐵我比較無感(無感非不好用,只是個人無感)

X-1R我比較無感(無感非不好用,只是個人無感)

力魔 氮化硼 我比較算無感(無感但引擎聲變小,震動變小)


本文最後由 娜希亞 於 2019-5-11 23:19 編輯

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說真的四輪 如果延長換油時間。同時有使用添加劑。 感覺添加劑衰退?!還是機油衰退。 跟娜大一樣,都使用全合成機油。全合成定義,油廠官方網頁為主。 原廠煞車油不好用。不是不好 是我覺的軟腳,煞車間隙大概多一秒  詳情 回覆 發表於 2019-5-12 03:31
未經他人苦,莫勸他人善;你若經我苦,未必有我善。
56#
pompom 2019-5-12 03:31 只看這個作者
娜希亞 發表於 2019-5-11 22:50
實話說
小鐵我比較無感(無感非不好用,只是個人無感)

說真的四輪 如果延長換油時間。同時有使用添加劑。
感覺添加劑衰退?!還是機油衰退。
跟娜大一樣,都使用全合成機油。全合成定義,油廠官方網頁為主。
原廠煞車油不好用。不是不好 是我覺的軟腳,煞車間隙大概多一秒
機油精選擇~密力鐵VS氮化硼?554

機油精選擇~密力鐵VS氮化硼?9844

又沒比較便宜。住家附近 保養廠,隨便弄。
省機油錢的鄉民,煞車油錢 應該也是省。久久換一次
本文最後由 pompom 於 2019-5-12 03:34 編輯

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這點我抗議,各家原廠煞車油80%沒標乾濕沸點 市售名廠100%有標當然不同大大不同,跟機油大大不能同言論  詳情 回覆 發表於 2019-6-22 02:51
娜希亞 發表於 2017-11-12 22:41
http://forum.jorsindo.com/thread-2492045-1-1.html

娜大開團購吧……
pompom 發表於 2019-5-12 03:31
說真的四輪 如果延長換油時間。同時有使用添加劑。
感覺添加劑衰退?!還是機油衰退。
跟娜大一樣,都使用全 ...

這點我抗議,各家原廠煞車油80%沒標乾濕沸點

市售名廠100%有標當然不同大大不同,跟機油大大不能同言論

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我還遇到一些人 只強化來令片 卡鉗。金屬油管也上了。 但是好像沒提到 煞車油。 好一點煞車油 真的有感。例如上下坡路段。  詳情 回覆 發表於 2019-6-23 01:12
未經他人苦,莫勸他人善;你若經我苦,未必有我善。
59#
pompom 2019-6-23 01:12 只看這個作者
娜希亞 發表於 2019-6-22 02:51
這點我抗議,各家原廠煞車油80%沒標乾濕沸點

市售名廠100%有標當然不同大大不同,跟機油大大不能同言論

我還遇到一些人 只強化來令片 卡鉗。金屬油管也上了。
但是好像沒提到 煞車油。機油精選擇~密力鐵VS氮化硼?6801
好一點煞車油 真的有感。例如上下坡路段。
至於引擎油。全合成我比較少 使用添加劑。
非全合成就上吧
本文最後由 pompom 於 2019-6-23 01:13 編輯

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投資好煞車油很划算 最好跟原廠價差不到300元新台幣 何必省 比機油價差差多了  詳情 回覆 發表於 2019-6-23 14:21
pompom 發表於 2019-6-23 01:12
我還遇到一些人 只強化來令片 卡鉗。金屬油管也上了。
但是好像沒提到 煞車油。
好一點煞車油 真 ...

投資好煞車油很划算
最好跟原廠價差不到300元新台幣 何必省


比機油價差差多了
未經他人苦,莫勸他人善;你若經我苦,未必有我善。