為啥這顆火星塞的尾巴長得不一樣

火星塞蓋有的是卡扣式

陸製 二輪車用  力爽矽導線  就是屬這種

商品附兩個頭，一個是轉入矽導線端  另一個套在火星塞螺紋上

兩個套筒都是卡扣式，類似鈕扣原理兩端連接

Cloud 發表於 2017-11-11 10:24
補充說明...

1. 你如果有買NGK的Power cable(火星塞頭與矽導線是一體成型)，就會內附一個這種頭。

都是裡面那根鋼絲磨損或變形才不扣住螺牙
我曾經引擎突然熄火發不動 火星塞蓋沒掉出來
機車行老闆很輕鬆就把火星塞蓋拿起來
鋼絲沒扣緊螺牙造成接觸不良

火星塞一開始是用手轉螺絲鎖高壓線的 不過想當然的會有很多問題 後來才慢慢演變成各種夾式彈簧扣式的火星塞蓋 仔細想想因為以前的標準是這樣 所以後續一定要再車個螺絲螺帽 沒法省下成本的例子其實很多


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圖片為福特T型車的火星塞

我的BMW　G650GS 用的火星塞型號是NGK DR8EB，它就是用這種大頭的火星塞，一顆好幾佰非常的貴，而且很難買，它的小頭版本就是DR8EA，再加個專接頭就變成大頭了。DR8EA還有什麼車在用呢？野狼、雲豹、KTR，一顆70元，差很多吧！

天生魯蛇 發表於 2017-11-11 08:40
汽車的牙不是很長，跟摩托車的差很多嗎？

照片中這兩顆都CR7E

如果是魯蛇大ˋ是要用在RV250車種的話，原廠設定是用NGK CR8E的型號。

arshing 發表於 2017-11-11 18:24
如果是魯蛇大ˋ是要用在RV250車種的話，原廠設定是用NGK CR8E的型號。

可是我這RV250新車一來，拆下來看就是CR7E了...... 所以我才一直用CR7E

用到現在9萬公里了，引擎除那次被我玩壞，都沒甚麼其他的問題，現在騎起來還是跟新的一樣，尾速一點都沒變

螺帽大小比之前用的還大，想拆下使用但發覺很難拆。要怎樣才能將它拆掉呢？
A：
火星塞的終端螺帽有一體型、分離型、螺芽型、沖壓氣密型四種。四輪車主要使用一體型與沖壓氣密型，二輪車則主要使用螺芽型，而二輪車與四輪車皆能使用的為分離型。
分離型火星塞，終端螺帽的部分可以旋轉拆除；而如果是一體型與沖壓氣密型則無法拆卸。如需將分離型作為螺芽型使用時，請將終端螺帽取下再使用。如果要使用終端螺帽鎖付在火星塞本體時，請確認終端螺帽與火星塞本體嵌合處是否有拴緊，如有鬆動情況時，請先用鈑手等工具先拴緊後再使用。
由於車種或火星塞的產品編號不同，終端螺帽的型式也會不同，在購買前請先確認您所需的為哪一種類型。

把它旋轉拆下就可以用，那頭是汽車用

前幾個禮拜才剛換火星塞罩 , 這兩種型式的火星塞罩都有看過

就把它轉開,就變成螺牙那個樣,看來你看的火星塞還不夠多,只是現在
買到的就先去掉那個頭....