内陆CUXI115鸳鸯记——情侣CUXI下地（纪逝去的小龟）

台灣山葉 · 2017-11-9 22:25

时隔一年多，另一台CUXI115油改电终于完工啦，记得当初我的第一台CUXI115，还是全国首台CUXI115改电！但是现在，全国CUXI油改电已经不少啦，光南宁就蛮多了，第二台CUXI姗姗来迟终于能够下地了。

本期主角，女友的CUXI，把小龟拆了移植大部分改件过来，少部分东西还是得从新购买，我的CUXI只是配角，所以更新很少，后面再写，先来看看新下地的第二台CUXI，嘿嘿。

1.首先车架车壳得买，记得当初我打造全国第一台CUXI115改电的时候，只能买整车，没有散件，很贵，现在可以随便买CNSY的散件了，只买了本次需要的原厂配件，如图，上期预告已经发过开箱图片了，价格1240，物流120，共计：1360。

2.买车架配件的时候故意不买米尺线，因为林海CUXI的原装米尺线较长，看着变扭，买了两条正厂福喜原厂的米尺线，一条备用，心得，福喜的会比较短一些，价格36。

3.林海CUXI原厂的开关也不好用，功能太少，一直都在用铃木丽星原厂的开关，各方面都很不错，唯一缺陷，后视镜孔是10里的……第一，10里的后视镜上档次的不多，所以不好找（当然你要说山寨或者跨骑原厂，那10里的很多，但是不好看啊或者山寨件没逼格啊！）；第二，即便高逼格的后视镜有10里通用的，要么转接的地方难有钛合金螺丝，我这种牛角尖细节的人，会允许后视镜原配的那种生锈的螺丝螺母？后来发现了夏杏三阳CROX150的原厂开关，非常非常的适合油改电使用！做工我发现比铃木丽星原厂的还要好，带超车灯档位，8里后视镜牙，且油门线可以使用电摩常用的中控的短油门线，10里油门线孔直上！差点连自己车子都想换这个开关了，但，也有缺陷，比铃木丽星少了双闪功能……而且线路很多，需要自己去掉一些不用到的线路。唉~就不能有符合我要求的正厂开关吗？好了，说了些心得不多废话了，这两个开关都是我比较推荐的，各有千秋，电驴车友自己选择，当然，开关内部更换304不锈钢螺丝是必须的，原配镀锌螺丝会生锈。价格116，邮费15，共计：131。

4.为了配合CROX的开关，找遍天下也找不到3年前停产的正品NCY原厂铝合金油门把芯了（注意我指是对应原厂的铝油门芯，不是烂大街的无论正品还是山寨的NCY大扭！），只能买国产品牌TWPO铝合金一体油门手把一对，我买这个本以为，手把和把芯是能够拆开的，结果买回来发现根本就是手把上直接镶嵌油门拉线的圆圈，不是里面有铝的手把芯，无奈……价格58。

5.又为了配合TWPO一体手把，买了山寨RIZOMA的手把堵，发现65块钱的山寨，做工还没有一些国产正品的品牌做的手把堵好……又一次当了小白。

6.正品TWPO的9孔铝合金螺丝，用于装饰非高强度部位非常不错，质量轻，价格6一颗，15颗共计90，邮费10，共计：100。

7.由于小龟用的后减，台湾MN客制化的，当初定制30.5长度，现在装CUXI，后平叉是用回原来我CUXI没换CNC平叉时候的钢平叉，这台CUXI的尺寸也是参照我的来打造的，所以后减要用到至少35.5的长度才比较合适，故此购买了国产灵兽的增高码，8里的套减震下边的，价格49。

8.全车换LED灯珠那也是一如既往必须的，以前一直信赖的TB商家至诚LED，好多灯珠都不做了，无语，只能随便别家买了，不懂耐用与否，至诚做的真的是耐用，虽然价格比别家都贵很多。1156单触点斜角转向灯珠4颗，1157双触点平行高低脚刹车灯珠2颗，T10仪表灯5颗，一共89，邮费6，共计：95。

9.虽说女友的CUXI不用像我车子那样那么细节，但是至少表面正64钛合金，内里普通不锈钢螺丝是必须的，哪怕每个角落每颗再小的螺丝，所以又购买了一堆304或者316的不锈钢螺丝，和一些铜螺丝用于接控制器线路增加导电能力，而且到时小龟装回来拉货下工地搬砖的时候也要用到一些，价格185。

10.同时也购买了一些钛合金螺丝以满足外观全钛合金螺丝的癖好，原先SMAX原厂上泵用的车力屋7NB直推的原装刹车断电开关，现在更换带排油嘴的钛合金螺丝，这样就可以实现和直推一样从上泵排气的方式，这种方法，极大缩短排空气所用的时间，价格：145，邮费10，共计：155。

11.上锥型轴承也是必须的，还是车迷会老板的货，除了我CUXI下地的那一期，第二次提醒CUXI115车友，林海CUXI用的和国产劲战一样的锥型轴承，价格135。

12.带10里孔的CNC铝合金上泵后座，觉得挺好看的，就买回来更换掉山叶SMAX155原厂上泵的后座了，一对50，邮费10，共计：60。

13.铝合金GJMS的贴纸，尺寸刚好和很多车型的长方形反光牌一样，本来以前买智杰的产品送过一些的，后面我用完了，现在无奈自己要花坑爹的价格去买别人的，30一片买了3片共计90。其他贴纸，大多以前买改件送的，后面整车相片有。

14.和我CUXI一样尺寸的电池仓，建材市场定做的，因为女友车子不上爆蛋杆，所以电池仓用1.5MM厚度的不锈钢板做，厚实一些，价格：330。

15.那组21串36AH的LG锂电，100A保护板被我用大电流冲电弄烧了，更换掉一块，带手工价格：250。

16.普通的96V报警器，直接接电池电压，方便，自己搞个暗开关足够，装其他什么乱七八糟的铁将军都是假的，如果别人是抬车党或者贼惦记的话……价格：30。

17.市面上的双闪开关都是那一款，容易坏，自己搞个四触点的开关同时接通三条线就能实现双闪，即闪光器信号线，左转向灯正极，右转向灯正极，价格：3。

18.本想用我车子换下来的EPIC白铁镀钛边撑，但实在太短，又不想第二台CUXI又割车架重新焊边撑吊耳，故此再次和泉州老订了一根和我车子一样的GR9钛合金边撑，不同的是，第二台不割车架，用25CM长度的边撑，而我车子用的是18CM，价格580。

19.之所以又弄白色，是为了好互相套牌，因为现在上牌非常不容易了，所以定做了一副高仿车牌，号码和我的CUXI一样，即便被交警捞了，车辆所有信息是对的，只是定做需要工期，所以目前还没到手，先装龟车的车牌上路，价格：128。

20.好了，该买的都买了，下面就是一些装车过程，一如既往还是阿杰师傅操刀氩弧焊、疑难杂症部分，全车手工费：970。其余的从每根电路到每颗螺丝，一向都我自己动手，丰衣足食。

先自己割好车架，比如发动机吊架，油箱支架等等统统割掉并打磨平整：

再装好前面改件一套，方便到时候拖去阿杰师傅那直接套车架就不必在那装了：

然后装好能装的车壳，更换好LED灯珠，仪表内部也更换316不锈钢螺丝等等，前面提到过细节到每个地方虽然没有我车子细节：

再后一步，就是阿杰师傅的手工部分了，焊接等等我自己没能力弄的：

焊好平叉吊耳，电池仓吊耳以后，之后又是一个自己动手装好全车的阶段了：

耗时两个半月。鸳鸯CUXI终于下地，又是一部自己花费不少汗水和精力的电驴，外表全正64钛合金螺丝，内里普通不锈钢是必须的，有些细节，还需要1-2期来完善。因为改件大多都是龟车拆过来的，所以细节图片我就不放了，来点全车照：

最后再来看看本期配角，我的CUXI少部分更新。

1. 终于发现现成的M16正64钛合金垫片了，不用花冤枉钱定做，用于10寸改装电机垫空隙，厚度4.5mm，买了6片，两部CUXI都用，现成有的价格也便宜，共计60。

2.被车友毒害，还是忍不住购入了POSH的钛合金RCS上泵专用调节旋钮，金色，德安家的货，价格：330一对。

3.电机气嘴一直不能更换高逼格的气嘴始终是一个心里疙瘩，后发现IFG这个牌子，有锻造超短气嘴，弥补了电机只能用普通的橡胶超短气嘴才能避开卡钳的尴尬，IFG还出有隐形气嘴，只是电机一侧用隐形气嘴到时候需要打气要接额外配送的长气嘴才能打气太麻烦，还是超短气嘴比较适用，价格：128一套四支装，可以装4部车子了，或者有些车友前后都用也行，我前轮是NCY正品的防盗气嘴，所以只用一支，然后前面提到的新下地的第二台CUXI，预留前后轮各一支，剩下最后一支备用。不过两台CUXI也都是等下次换胎才换上IFG的气嘴。

4.抛弃175A的安德森接头，因为体积实在太大，线穿过电池仓也不方便拆装，更换上美国RCPROPLUS的24K镀金香蕉插头，航模用的，8MM最大尺寸，刚好完美套6AWG线，280A持续电流，峰值340A电流能力足够满足基本上市面上所有踏板电动车的大功率控制器了，价格：228一套6对装，下期装车，我的车用了3对，留3对备用。