從義大利站發布全新的V4引擎後，全世界都在猜到底何時Ducati才會將完整的V4實車送上。
當然，在EICMA車展開幕的前夕，Ducati正式向全世界車迷宣布V4新世代的到來。
![[2017米蘭車展]四缸傳奇新章 DUCATI PANIGALE V4/ SPECIALE9045](static/image/common/none.gif)
源自MotoGP賽車場上的科技與賽事DNA，造就出這顆市售版的Desmosedici V4引擎。
全新的1103c.c. 90° V4引擎上用了許多來自賽事的科技結晶，可變進氣岐管就是其中一項。還有高達24000km的氣門保養里程。
官方的引擎介紹影片
到了Panigale V4上，引擎角度更為集中，後搖臂較1299 Panigale多了67mm。
官方表示，新的V4引擎能夠發揮214ps的強大動力，扭力帶從8000rpm後一直到近12000rpm才開始下降，相當驚人。
由於V4引擎的緣故，排氣管的走向稍稍複雜。
排氣尾段及出口位於引擎後下方。
新的車架也與舊款L2的殼式車架略有不同，更為緊湊。
從下圖可以看出1299 Panigale 的缸體角度與車架關係。
整體而言Paingale V4在外觀上的感受並未如之前所猜測的臃腫，拜新車架所賜，反而比起1299 Panigale車系更多了點結實精壯的味道。
輪框則使用了Marchesini製品，輪胎則採用新的Pirelli Diablo Supercorsa SP，後輪尺寸更達200/60-17。
在配色上，一如往常地使用Ducati的招牌紅。
位於大燈上方的LED導光燈條，從正面看的樣子頗有日系車的味道。
前懸吊為Ohlins倒立式前叉，煞車系統則是同樣來自義大利的Brembo全新輻射式對向四活塞卡鉗及浮動碟盤。
原廠即搭配Smart EC 2.0主動式電子懸吊系統，透過內建的IMU感應器及大量電控軟體，讓Panigale V4保有最佳的過彎性能。
新的儀表示意圖。雖然現場無法開啟電門來觀看儀表作動的狀態，但就官方釋出的圖來看，全彩TFT液晶儀表應該也是標準配備。大大的轉速顯示提醒著騎士此車的DNA。
絕對唯美的動力機械，就像絕世美女那樣，華裳底下的線條更有種致命的魅力。
是的，這就是Ducati本年度最大的好消息，Panigale V4！一輛乾重只有174kg，馬力配重比來到1.23hp/kg的猛獸。
你以為這樣就結束了嗎？讓全場媒體及嘉賓更為驚喜的是從天而降的禮物。
Panigale V4 Speciale
從舞台上方緩緩而降的，正是Panigale V4的升級版「Panigale V4 Speciale」
這倆擁有三色塗裝的特別版本，用料可是相當猛勁，具有更輕的車重與更大的馬力。
車輛乾重只有164kg，動力更是大幅上漲至226ps，馬力配重比達到1.38hp/kg之譜！
與標準版Panigale V4相較，Speciale版本在馬力及扭力的表現皆優於標準版。
排氣管也升級成Akrapovic的全段競技用鈦合金製品。
重點來了！Panigale V4 Speciale全球只有1500輛，在三角台上打上每輛專屬的限量號碼。
想和石頭人一樣當帥哥嗎？
那你得先和其他1499名多金車主競爭囉。
本文最後由 編輯部女孩 於 2018-1-29 13:42 編輯
|
34
15281
![[2017米蘭車展]四缸傳奇新章 DUCATI PANIGALE V4/ SPECIALE9348](static/image/smiley/jorsindo/em46.gif)
![[2017米蘭車展]四缸傳奇新章 DUCATI PANIGALE V4/ SPECIALE5142](static/image/smiley/default/lol.gif)
![[2017米蘭車展]四缸傳奇新章 DUCATI PANIGALE V4/ SPECIALE9640](static/image/smiley/default/sweat.gif)
