安全帽配戴後疼痛疑問

目前手上的帽子依照購入時間分別為2016 OGK RT-33與2017 SHOEI X-14

當時購入OGK RT-33時並未在店內配戴太長時間就入手，整體來說是舒適的。

因為通勤還是以開車為主，所以帽子配戴時間不算多，時隔兩個月一次一日遊行程中後段發現兩側太陽穴約莫往上兩指幅的位置開始有壓迫的疼痛感出現，只能一邊騎車一邊不時調整位置來舒緩疼痛感...

回到家發文許久請教沒下文，心一橫就拿個橢圓形硬物稍微壓整了一下疼痛部位的保麗龍，試圖讓那個區塊空間減少壓迫感，日後還真的有減緩了一些...

隔了一段時間有機會去日本朝聖，又敗了一頂X-14，這次在南海店內就戴著逛了半個小時左右，也反應給店內技師關於RT-33的困擾，回覆是尺寸上也不用刻意由M加大為L，只需調整內襯即可，而當下可能也是新帽有著厚實內襯的關係並沒有讓我感到不識的情形，也因此多送了我一組內襯

但是......

再回台灣一樣的整天行程中，X-14卻比RT-33更早出現這種類似夾頭的情況產生...

是否有車有發生過相同的情況呢?  都已經是品牌不同的帽體設計，而且也調整過內襯還會產生這種疼痛感，難道只能再拿工具去自己加工嗎?

cdc 發表於 2018-11-23 10:24
這樣是錯誤的動作,不該自行擠壓內部保麗龍,可能會影響安全性

其實說真的，能擠壓的深度與範圍也有限，帽體內的保麗龍密度之高呀...

在不影響安全性的前提下，其實小幅度擠壓我認為是可行的

藍色猴子 發表於 2017-11-23 11:52
現在看來應該是頭型的因素居多，前幾天才把保麗龍進行加壓的動作

話說...還真的不好壓，shoei的保麗龍密 ...

這樣是錯誤的動作,不該自行擠壓內部保麗龍,可能會影響安全性

rickyyang84 發表於 2017-11-23 14:53
樓主要不要考慮用...湯匙壓?就一般的湯匙...我覺得還不錯用 XD

可能要金屬材質的才壓得動吧，我拿塑料柄的螺絲起子末端用力壓才下去一點點

藍色猴子 發表於 2017-11-23 11:52
現在看來應該是頭型的因素居多，前幾天才把保麗龍進行加壓的動作

話說...還真的不好壓，shoei的保麗龍密 ...

樓主要不要考慮用...湯匙壓?就一般的湯匙...我覺得還不錯用 XD

cdc 發表於 2017-11-19 10:47
或許你應該選擇的是L號

現在看來應該是頭型的因素居多，前幾天才把保麗龍進行加壓的動作

話說...還真的不好壓，shoei的保麗龍密度感覺比OGK的密實一些，我拿螺絲起子的柄末端去壓了好一下子也只有扁了一些些.....

或許你應該選擇的是L號

stereophotogp 發表於 2017-11-15 18:07
如果是整天行程才會出現疼痛的話我倒是覺得還好 用拇指或關節壓一下調整一下不礙事的
現在的帽子也不是全 ...

其實關於內置墨片這種產品我反倒比較沒興趣，因為很少會從早騎到天黑，一個淺電鍍片就解決了

如果是整天行程才會出現疼痛的話我倒是覺得還好 用拇指或關節壓一下調整一下不礙事的
現在的帽子也不是全周都是相同厚度 有些地方根本就有許多通風孔 如果只是調整一點 只要壓力可以由帽殼分擔掉也就可以了
不過現在的帽子造型太誇張 裡面又要塞太多東西 變成靠犧牲頭型來解決 最近看帽子 很多國產帽為了要放內藏墨片 額頭的地方都窄得誇張 有些已經是沒法戴的程度 最近買一顆613B也是最額頭前沿邊角要壓過 把直角壓成圓弧才有辦法戴 GTR就沒這問題

少數是頭型特殊才會那樣

正常的安全帽，正確配戴後是要貼緊頭蓋骨沒錯


你看看是不是自己DIY一下，在內襯上把會壓迫的點標記出來，然後拿刀子割開一個小洞，挖掉一些填充物，再縫起來.


千萬不要去換甚麼大一號的內襯，那樣有戴根沒戴一樣

EPS的話，建議還是不要動比較好

牽扯到密度、潰縮等問題

這也是為什麼摔到的安全帽，即便EPS外觀沒有形變，但裡面的密度已經被壓縮改變了

還是建議先從內襯下手吧

對應到會痛的地方，把內襯削薄

或是買大一號的內襯，再把包覆不足的地方自行增厚