首先要感謝彰化的某車行老闆不斷的遊說(推坑)下,狠下心升級58.5汽缸,Alpha max 由於到現在還是屬於很冷門的車款,市面上的改裝品實在是少得可憐
加上前無古人的經驗可以參考,沒拆開引擎什麼都不知道
只能大概推測Jbubu的58.5汽缸可能通用(原廠汽缸料號是一樣的)
在ecu電腦(沒有可用的),凸輪軸(沒有店家願意加工),排氣管全部都未更動下來進行這次的改裝
首先把引擎上面部分的零件跟配線全部移除掉
被老闆偷拍視角
拆光光後就可以準備下汽缸了
這時候就換老闆代打上陣
不得不說像是上了一堂汽缸分解課程
從分解到組裝老闆全部一一詳細解說
我說老闆你不考慮出個教學錄影帶嗎?
汽門(已清潔)
老闆說原廠就有汽門漏氣的問題了
(天柱螺絲也未鎖到標準值)
原廠54汽缸
缸頭分解研磨加大進排氣流道
開始合體了,記得一開始有說過是拿jbubu的58.5改裝汽缸套上的嗎
拆開後才發現根本是一場惡夢
汽缸是可以直上的沒錯
但是裡面的活塞根本就是八竿子打不著的
只好緊急請人送去加工才能裝進去(差點留車過夜)
因為原廠的行程比較短,換算下來的CC數大概只有146而已
同時也把噴油嘴加大到150cc避免稀薄燃燒而導致缸頭過熱
最後來分享一點小心得
改缸前我已經將節流閥和歧管換成Tigra 150的
請參閱全台首發? Alpha max 節流閥加大改裝
在排氣量升級後整體明顯又再提升了一個檔次
終於有起步人會往後仰的感覺
而怠速的部分沒有任何不穩的情況發生
試騎小拉轉速也維持在8500轉左右
重點是故障碼一樣完全沒有跳出來
等右手封印解除的那天再和大家分享其他心得!
本文最後由 peer 於 2017-10-17 01:56 編輯
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