速克達機車 , 化油版與噴射版疑問 .

速克達機車 , 化油版在冷天是不是較難發動 ?

噴射版的在冷天是否一發就動 ?

(當然都是指引擎.化油器.噴嘴.電腦.啟動馬達.電池都良好的情況)

不會啊，怎麼會，

化油器版的機車也是一發就動啊
怎麼會不好發   不好發一定是哪裡有問題吧


化油器版都很好發了
噴射應該更OK吧....



沒騎過噴射機車  哈

化油難發是因為真空油杯沒真空就不給油 要是幾天沒騎發動後要一陣子才能把化油器油位補滿(好累) 要是傳統開關油杯也是一發就動喔

車子去檢查吧，
化油一樣很好發，

會有差喔～我從化油車換成噴射車後，早上發車時，真的會笑

我的兩輛化油車(高手及KTR)都是一觸即發，啟動按鈕按下之後隨即發動，按鈕稍微鬆慢一點就可以聽到馬達被引擎帶動的聲音，常常需要搶速度一按即放，電噴車還不見得能這麼好發動，江湖一點訣，點破不值錢。

嗯！
有人從化油車換成噴射車後，早上發車時，真的會笑。

電噴不是不好，但是維修手冊不易取得，就是取得了也是需要相當的理解力，才能舉一反三，國產原廠零件又昂貴，進口車更是高價位，就算自己具備檢測能力，得以明確了解故障之處，也是需要準備大鈔來購買新品更換，同樣的電噴零組件需一再更換時，一般人連續更換不了幾次，大概就笑不出來了。

趁著還沒有壞，繼續笑吧！
不要壞了，笑不出來了。

也有人說，某些電噴零組件真的很難壞，不分國產或進口，是否有質量、設計、製造不良的瑕疵姑且不論，殊不知很多東西要讓它故障損壞，其實也只是一下子而已，未必真的是很難損壞。

噴射車是直接噴射供油當然比較容易發動
化油車是用真空吸油理論上較差點發動  但如果發動前加點油再發動  應該很容易發動

電噴車之所以容易發動，直接噴射供油只是其中原因之一，各種電子傳感器輸入的資訊，使ECU得以統籌計算出各種負載、天候下所需的精密噴油量，採電噴混合油氣的方式，產生優於化油器的完美霧化性能，整合精確的點火系統等種種因素，在在深切影響著發動機的啟動速度及運轉性能。
我兩輛化油車(高手及KTR)之一觸即發，是不需要在發動前，加點油再發動的。
「發動前，加點油再發動」，不是好方法，易造成機油稀釋化加速磨損，使發動機減壽必須提前大修。

化油器有自動阻風門就還好(除非失效),如果只有手動阻風門就有差!
天氣冷調濃油一點可以克服!