分享油封鏈條數據比較 CYC DID RK EK 征和

K.LON 發表於 2017-9-29 12:48
怎麼拿CYC進來比, 不拿KMC來比
各主要車廠都是用KMC的啊...

KMC　應該是不用考慮吧
差異最明顯的是　某陽　內鏈條
原本都是用不知道那家　上面有個　M　字的內鏈條(YMT 也是這一間)
很耐用　通常要拆引擎才需要換

結果後來換成　KMC　內鏈條
耐用度整個下降　引擎還沒壞　就要換內鏈條

好文章!!先收藏以後用得上~~~

ATB 發表於 2017-9-29 23:18
KMC　應該是不用考慮吧
差異最明顯的是　某陽　內鏈條
原本都是用不知道那家　上面有個　M　字的內鏈條(Y ...

就我知道...
某大癢的內鏈條就是KMC供交的
且,檔車/原廠零件都是KMC供交
(只是原廠零件盒子裡,鏈條上的字樣,很多人以為是縮寫)
它的原廠供交比例頗高~

(YMT不是...KMC倒是真的, YMT好像是DID的)

但重點是?
這篇不是是比油封鏈嗎?
CYC和征和(陸廠)拿來跟DID/RK比...
好像等級不太一樣
KMC至少還有交組車廠

K.LON 發表於 2017-10-5 13:57
就我知道...
某大癢的內鏈條就是KMC供交的
且,檔車/原廠零件都是KMC供交

M 也有可能是第一大廠[Morse]的
是某家健O代理進來的...
[[ 內鏈 ]]

外鏈就像某樓主說的
這樣比較其實不太客觀
太多等級, 應該要列在同一等級下去比
光油封型式就有分
還有...有的廠還有分鏈片上的些微不同, 小軸或布斯的處理也不同

428 120目

428 120目

EK 黑金好用.......

黑金好用.......可以從日本亞馬遜寄回

現在在測試比較RK日版中級 BL520RXW黑金 和 CYC 頂級 520EVX銀色, 用了 差不多一萬公里, 高速多用起來頂級EVX好像要好一點點, 更順更少聲音, 突然減速再加速都很順, RK中級反而中低速上表現更好, 聲音更少(可能加鏈條油比較多), 差不多順滑程度, 跑5/6千公里都沒有任何拉鬆, 跟EVX一樣暫時都不用調整~

很棒的文章，
感謝分享。

現在都還只用噴霧式黃油保養鏈條，也許還體會不了差距。

不過以後總是用得到這篇的。

感謝分享！