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國產、進口機車車型耗能證明106年8月核發資料

41#
Chamson 2017-9-18 02:38 發文來自手機 只看這個作者
話說G6也出夠久了吧…G7G7G7哩？
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42#
龍傲修 2017-9-18 02:41 只看這個作者
多一台！～機慢車道猛獸
我的車~他不是車~他是我的夥伴~
夥伴就是夥伴~不管旁邊有什麼怪物~我只相信夥伴!!!
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43#
CLAES 2017-9-18 12:37 只看這個作者
國產、進口機車車型耗能證明106年8月核發資料8719水貨的阿六要進了~! 叫我朋友準備看車囉~!
騎大車的時候想念小車的省油及便利性&機動性~!  
騎小車的時候想念大車的大馬力及加速感&路權~!
我個人真的很不喜歡檔車改短牌架,那給我的觀感就像是把一隻孔雀美麗又漂亮的尾羽給硬生生拔掉的感覺似的,原廠牌架才是最美觀又好看的,有改短牌架的人你們都不會覺得一塊長方形的車牌懸在車尾下面那邊的線條整體看上去就是整個突兀感很重嗎?!?(= A =) a
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44#
TWNO.1 2017-9-18 20:02 只看這個作者
這個地瓜是一級能效

在它上面那幾台G6都是四級的...
很混..

給個讚

Zirbakera
[attachimg]2269621[/attachimg] 一張圖表解釋... 每當新車耗能認證公佈時 常看到有人對於「同級車」的效率等級產生疑問 但結果還是看其認證的排氣量級距在哪... 而且有些可能是該等級前段班 甚至只差小數點後數字就  詳情 回覆 發表於 2017-9-19 18:39
Zirbakera
...平心而論 彪虎是150~250級距的等級(偷吃步?) 所以拿到一級再和150以下的四級效率比較根本不準.... 畢竟G6油耗40.6km/l其實較好一點耶...  發表於 2017-9-19 18:26
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45#
dd5681314 2017-9-18 21:02 只看這個作者
感謝分享~國產、進口機車車型耗能證明106年8月核發資料755
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46#
stan286 2017-9-19 00:06 只看這個作者
感謝分享             
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47#
amraam1979 2017-9-19 00:07 只看這個作者
感覺光陽擺脫下半年的頹勢
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呆伯特 2017-9-19 07:35 只看這個作者
待轉區之王來了~~
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49#
cypressxyz 2017-9-19 11:49 只看這個作者
K牌的 DT350, 2017年8月掛蛋, 查了一下, 2017年6月也是掛蛋,

另K牌300CC級距, 有G-DINK, KXCT, XCT, 三種車款, 卻賣不贏S牌GTS300+CRUISYM 300雙生車款,

光癢300 級距車款, DT350, 由23.6萬, 降到19萬, 也沒起色, K牌 300CC級距再不降價, 國內等於不用賣了!!!

XMAX 300, 連帶把300CC二手甚至400CC車價全拉下來,  難怪一堆人賣車, 卻掛了老半天也賣不出去!!!
看來Y牌的X MAX 300價格殺傷力真大, 所有國產400以下大羊全中槍...

國產黃牌降價也不是(黃牌降價, 白牌要不要降??), 不降價, 面臨滯銷難題!!
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50#
Zirbakera 2017-9-19 18:39 只看這個作者
TWNO.1 發表於 2017-9-18 20:02
這個地瓜是一級能效

在它上面那幾台G6都是四級的...

國產、進口機車車型耗能證明106年8月核發資料2197
一張圖表解釋...
每當新車耗能認證公佈時
常看到有人對於「同級車」的效率等級產生疑問
但結果還是看其認證的排氣量級距在哪...
而且有些可能是該等級前段班
甚至只差小數點後數字就往上升一級了
總之還是看油耗最準
國產、進口機車車型耗能證明106年8月核發資料583
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