目前查金鈴官網各車系售價(取最便宜)如下:
IGNIS 1.2L----------62.8萬
BALENO GLX--------69.8萬
SX4 GLX-------------85.8萬
JIMNY---------------64.8萬
VITARA GLX--------76.8萬
SWIFT車系設定介於IGNIS與BALENO之間，所以到時公布新車(標準版)應落在64.8~66.8區間(純個人臆測)，那屆時若這台(原汁原味、一刀未剪版)可以引進要賣多少錢(個人預估近百)?
跟我提上一代SPORT?配備1.6升VVT自然進氣引擎與模擬7速CVT無段式變速箱，這也叫"小鋼砲"?我只當他是"運動版"!當時賣79.8我都嫌嘔氣(1.6NA+CVT)，當時一般版本也才賣58.8~62.8，價差約達20萬，多花20萬出去跟人家說"小鋼砲"，被問時，蛤!NA引擎!!蝦密!CVT!!!你說會賣得好嗎；最新這代若照我上述所言，能低於100萬已算是CP值最佳的入門小鋼砲首選了(看看他廠號稱小鋼砲、GTi等級的哪款低於百萬?)，麻煩有心人先比一比上一代跟最新這一代規格及配備再來說嘴(上一代:能夠在6,900轉時輸出135.9匹的最大馬力，並且在4,400轉時釋放16.3公斤米的扭力峰值，車重1080KG；新一代:1.4升四缸直噴渦輪引擎，可在引擎轉速5,500轉時輸出140匹最大馬力，23.5公斤米的最大扭力則自2,500轉至3,500轉皆可持續輸出，並搭配一具6速手排變速箱，車重970KG，0~100KM約6.2秒；至於二者配備含主被動安全配備之差異麻煩自己查)。
小鋼炮，山路(扭力)才是她的專長與戰場，相對極速(馬力)就不是重點，可看出前後二代變化，尤其新一代更往"擅長"靠攏。
不要一看到"手排"就視同"廉價"，物以稀為貴，手排車要刻意引進才有得買，量也小，若引進真是"作口碑"的，不是衝銷量的，衝銷量要靠自排"標準版"。
還有，真正想買小鋼砲的熱血車主，老話一句，給我:渦輪、手排、賽車椅、大圈胎、剛性及輕量化；至於油耗嘛，山路殺彎、右腳重踩之下，不要跟我提油耗啦，"拓海"有在計較油耗嗎?不想耗油麻煩買標準版排氣量小的，稅還更省，記得右腳踩輕點~
再強調一次我說:"原汁原味、一刀未剪版"，屆時若真的可以引進，但被東偷西減，故意壓低售價賣，不要砲我說不是百萬身價蛤~
最後，一直想不懂，會買小鋼砲的人會一直在意、計較油耗(要馬兒會跑還要不吃草)?明明有更省油的一般版本可供選擇..........記得買1.0蛤，別殺彎，會"填海"喔~
本文最後由 wangms19 於 2017-9-15 10:29 編輯
|
