My Dream 125 愛夢不思議

kenneth271 · 2017-9-17 02:12

這才是真的

kenneth271 · 2017-9-17 02:17

請搜尋版友"帥氣乾媽"的文章，有詳細介紹

johnson6405 · 2017-9-17 02:27

這麼好的車竟然限量

m1123vivian · 2017-9-17 05:11

kenneth271 發表於 2017-9-17 02:17
請搜尋版友"帥氣乾媽"的文章，有詳細介紹

本田的夢50真的是經典中的經典
哈特佛美中不足的地方就是沒有那個可愛的米老鼠引擎

本文最後由 m1123vivian 於 2017-9-17 05:19 編輯

kevin07142002 · 2017-9-17 05:37

不錯啊構造簡單維修保養也方便許多
這車光是騎感覺就心滿意足了

pearpark · 2017-9-17 05:54

主要應該就是被認為仿 Dream 50 的太厲害的關係吧，雖然我不確定是否真的有很多人知道 Dream 50，不過有趣的是，我在日拍網站上，甚或日本的其他搜尋中，倒是見到不少 ACE 125，或許日本人並沒有那麼介意這件事情吧。

另外我覺得，哈特佛出這台車，如果能徹底一點，米老鼠缸頭弄上去的話，應該會更好，這是當年一開始看到這車時的想法，不然說穿了，除了車型以外，引擎大家都知道的，就是那些萬年引擎，也就是說，兩陽也一個樣，好處就是保修不太是問題，何況這車的設計時很單純。

真要說賣不好的話，只能說車型本身非主流，又很趴，雖說是檔車，但要騎這型車的得要很有愛，尤其有發福肚子的，咖啡車看看就好，不然肚子頂在那邊，能看嘛～

要更深入探討的話，我甚至認為哈特佛就應該做50cc DOHC，為什麼?因為那是一種態度啊，不一定咖啡就得要飆車，但一旦有DOHC，高轉速就不是問題，或許馬力比不過125，但血統上可以說明是賽車的基因，看 Dream 50 拉轉就知道，小型檔車有一種非常迷人的味道，125這個排氣量，國外怎樣我不知道，但台灣的話，完全凸顯不出特別之處，加上臺灣長期禁150以上，使得125/150這種排量的車滿街都是，更連帶使多數台灣人有大排量才好的思維，這種思維使得當年 RG50/AR80 這類精巧風格又強烈的小車變成垃圾。
本文最後由 pearpark 於 2017-9-17 06:07 編輯

m1123vivian · 2017-9-17 06:07

pearpark 發表於 2017-9-17 05:54
主要應該就是被認為仿 Dream 50 的太厲害的關係吧，不過有趣的是，我在日拍網站上，甚或日本的其他搜尋中， ...

嗯
我可以明白這台車完完全全有抄襲的疑慮
應該說是中國的 Ace 125先仿Dream 50
然後哈特佛再把Ace 125整台照抄(好像只換了引擎跟排氣管

不過這個抄襲的舉動雖然惡劣
卻也讓一些幾乎無法買到正牌夢50的國家能夠擁有高仿的替代品
價格又相對優惠

只能說有好有壞吧

pearpark · 2017-9-17 06:17

m1123vivian 發表於 2017-9-17 06:07
嗯
我可以明白這台車完完全全有抄襲的疑慮
應該說是中國的 Ace 125先仿Dream 50

說抄襲可能言重些，我毋寧說是"參考"、"模仿"，而且這類車有一個模糊地帶，也就是，雖然 Dream 50 或許是一個典範，但那其實只能說是那個年代的賽車的風格，而 Dream 50 本身也是參照 RC 110 去做的。

當然，會被認為"抄襲"，是因為有一台市售車 Dream 50 擺在前面的關係，否則年鑒翻一翻，當年那類車子都長這副模樣，也不會有人說誰抄誰。

不錯啦，有這車就好好騎，上山下海去玩，反正這車確實能見度頗低，不過只有200台那實在超少的，本來想像中可能更多一點。