2017 9月_日本address 125 v、s、ss 生產終了

address v125ss 這外觀根本經典  希望不要因此而絕種了
可以出一台六期但沿用SS外觀的新125嗎?(搭載ABS~)
我會買的 另外希望供油系統不要用DCP
比較喜歡前置加油孔 讓車廂大一點 比較方便

即將快被收購的企業

RonnieHe 發表於 2017-9-2 13:38
即將快被收購的企業

你有何證據可證明你的說法，還只是想酸一下
台鈴工業沒股票上市哦

油箱改前置.車廂就能變大~

大燈改H4

RonnieHe 發表於 2017-9-2 13:38
即將快被收購的企業

哇，收購鈴木喔，世界第三大機車廠耶，那一定是世紀大收購，快點，有什麼消息快點密我，有賺分你....

現行除了new nex125之外
(Musicv、V125G、SS、GSR都會停產)
只剩下進口的address 110
以及另外開發兩款國產車(一款為可動車型)

目前預計明年初才會發表



台鈴縮編...似乎是"現在進行式"而不是"未來式"

期待仍是國產的新品種車系出現

等新車整車調整好就會發表了吧
Suzuki的企業風格在產品推出上是非常保守的，寧可整車調整到完美準備上市了才願意公佈消息，那怕是一張產品概念圖都不願透露
跟其他在行銷上花很多手段的公司是不一樣的

台鈴 台灣市場小。
關閉也是合理。 競爭力比不上其他車廠

pompom 發表於 2017-9-2 20:17
台鈴 台灣市場小。
關閉也是合理。 競爭力比不上其他車廠

台鈴根本就沒在競爭市佔率 所以不廣告 不促銷 不賣低價車
因為大部分產能都在做日本賣的add
日鈴的政策 日本賣的125cc速可達機車由台鈴生產
所以台鈴不會倒 現在的問題是不知道日鈴在打甚麼算盤