電壓不穩

永昭 發表於 2017-8-19 10:01
1.電壓表正負極接觸不良
2.電壓表偵測異常

終於遇到一樣問題的人了~.~
正負極接觸不良我也無法排除 因為我的電表示原廠配的 所以線路被包在主線組裡面  我不敢拆=.=
電表測偵測一長喔....那我也無奈..

所以大大你也換過電瓶測試無解了嗎  我是還沒換過電瓶
感謝

aidsalex2 發表於 2017-8-19 15:15
低於12V高於15.5-16V 就比較有問題

恩恩  這我知道  但看她跳來跳去就覺得不太舒服  想找出原因 謝謝

wsxdfgh1 發表於 2017-8-19 19:49
頂多14V  所以我之前保持在14.4跟現在偶爾會到14V以上都是不正常的嗎0.0?(經查證原廠整流器限制電壓都是1 ...

電壓本來就會隨轉數上下浮動，只要有14(V)就好，電系全開有13.8（V）以上就ok有到14（V）最好

總之高別高過14.5（V）

wsxdfgh1 發表於 2017-8-19 19:52
終於遇到一樣問題的人了~.~
正負極接觸不良我也無法排除 因為我的電表示原廠配的 所以線路被包在主線組裡 ...

懶得搞了~可能是部分線路老化造成....

wsxdfgh1 發表於 2017-8-19 19:49
頂多14V  所以我之前保持在14.4跟現在偶爾會到14V以上都是不正常的嗎0.0?(經查證原廠整流器限制電壓都是1 ...

電盤發出交流電 經整流器整為直流電
原廠整流器限制電壓14.5v 就是整流器不會輸出超過14.5的電壓
電盤發出的交流電是跳動的 整流器整為的直流電當然也是跳動
整流電路的穩壓電容 都是電解電容 穩壓電容的功能是穩定跳動的電壓
機車是以電瓶當穩壓電容 過高的輸入電壓 會縮短電瓶的壽命
慢充的電池壽命 一定比快充的電池壽命長

使用12v的電子元件 電壓最好不要超過13.6v
因為電壓越高 發熱量越大 以我這台化油GSR來說
引擎沒發動時 電瓶電壓最多12.2v
引擎發動時 不管轉速多少 最高電壓14v
開大燈時 電壓就掉到13.4以下

引擎轉速越高 電壓並不會跟著拉高 跟著拉高的是電流

如果有換電池，可以檢查看看電池接線與電池樁頭相接處是否清潔，固定螺絲是否有正常鎖緊

LSI狼 發表於 2017-8-22 12:54
如果有換電池，可以檢查看看電池接線與電池樁頭相接處是否清潔，固定螺絲是否有正常鎖緊 ...

都有檢查過了 只剩主配線是否老化沒檢查 但是好麻煩....
老化會這樣嗎?

kuomojo 發表於 2017-8-19 22:29
電盤發出交流電 經整流器整為直流電
原廠整流器限制電壓14.5v 就是整流器不會輸出超過14.5的電壓
電盤發 ...

了解  但是我這跳動 真的是不太正常 最近嚴重時會從13.1~14.4之間跳動 很快速的那種...

好像已經不是有沒有太低電壓的問題了 且若是新車就這樣 也許我會覺得正常 但是最近才突然 當然是不正常 再請教各位大大有無其他看法

娜希亞 發表於 2017-8-19 20:10
電壓本來就會隨轉數上下浮動，只要有14(V)就好，電系全開有13.8（V）以上就ok有到14（V）最好

總之高別 ...

這樣的話  我的有時會掉到13.1就不正常了...(大燈未開)

整流器跟發電線圈經測試應該都沒問題 不知道還有什麼問題可能會這樣

我最近是有換新電瓶 但是是新的 會有可能是電瓶問題嗎?

謝謝娜大

wsxdfgh1 發表於 2017-9-8 02:41
這樣的話  我的有時會掉到13.1就不正常了...(大燈未開)

整流器跟發電線圈經測試應該都沒問題 不知道還有 ...

（1）有時跟本身發電量有關，比喻：你全車負載是100W但你發電量是110W，車也會回充但因為回充量太低連1(A)都不到，是會導致電壓變低。只要（2）都沒問題你就找自己車維修手冊看原廠設定發電量是多少（每輛車都不同要自己去了解。）

（2）只要你儀器量測發電線圈跟整流器方法正確（要錯誤也很難）。

把儀器誤差值算進去（差沒0.2A上下）電瓶也健康，就有可能是我說的（1）