國外的二行程優化資料

ncaa 發表於 2017-8-11 11:36
可惜台灣對2T的機車非常不友善
使得很多車況好的車也都被選擇報廢

不止2T,有些GY6這類零件充足的舊車款,只因為化油器堵住排氣不過,車行不願清,換新的化油器要好幾千元,這些車主就被說服換新車了

而我這次花3000撿到的廢車在一般人手上也會有類似問題,化油器油路,油箱內的汽油完全是鏽
一般人牽去問車行,一樣也是選擇報廢換新車

所以趁這一波換車潮,有心要入手便宜的四行程速克達的,可以用幾千元的價格買到別人要報廢的四行程還有零件的直流CDI化油器機車,油路清潔,空濾更換,傳動拆開看,CDI為防舊的半路故障預防性更換,這樣就有代步車了

像我叔叔廢氣驗不過
我幫他換空濾及風門調大
輕鬆驗過 像機車行一定要他換化油器 不然就換車
不懂的就會被騙 或換車 多大的商機

gary 發表於 2017-8-11 15:37
像我叔叔廢氣驗不過
我幫他換空濾及風門調大
輕鬆驗過 像機車行一定要他換化油器 不然就換車

其實大都會勸人換車

而且會用較環保的名義或是老車修不完的名義去嚇那些不懂車的車主

買新車後可以用大保養或是有的沒的名目讓顧客再次消費

曲軸箱優化
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