本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-24 14:18 編輯
7/27 台北市長柯文哲宣布，基於「試驗場域」發展計畫台北市將自 8/1 起於信義路雙向公車專用道(敦化南路口至復興南路口)固定路線試運行無人駕駛巴士。
這項計畫的施行也使得台灣與世界各主要城市同步，成為 AI 人工智慧即無人車發展的先鋒區域，然而自動駕駛等相關的發展不僅止於科學技術方面。
由於運行的型態與傳統交通工具有著本質上的差異，因此尚有賴完善的法律配套措施整合才能真正實現無人駕駛的新概念。
由於無人車無法掛牌，礙於法規現制僅能在封閉場域內行駛，對此，台北市長柯文哲向交通部喊話，期盼修正相關法令。
根據國內媒體報導，交通部政務次長王國材回應表示，交通部4年智慧運輸計畫已把無人小巴納入重點之一，並已著手研議相關配套和修法，最快年底將有具體研究成果。
交通部目前正從領牌、保險、路線、交通管制、行車時間、路段等，進行相關配套完備化研究。也配合經濟部邀請車測中心、工研院、華創等無人車團隊，落實相關技術、產業根留台灣。
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