GSX-R150只不過是改了轉速表+換裝萬轉引擎的TIGRA150?

Bruce7137 發表於 2017-7-31 03:41
拿速克達和檔車比，拿重機和輕檔比
你沒發現發文越多，越顯得自己是個外行嗎?
想一次搞臭Tigra和gsxr150 ...

馬力曲線圖告訴你

8千轉以下就是那麼勢均力敵

有什麼不能比?

怕輸所以不能比?

aids596 發表於 2017-7-31 09:22
馬力曲線圖告訴你

8千轉以下就是那麼勢均力敵

這台原廠設定就高轉車，發揮全力就是在高轉的時候

啊你一直拿地瓜跟阿魯比低轉？是輸不起？

ryouji0105 發表於 2017-7-31 09:45
這台原廠設定就高轉車，發揮全力就是在高轉的時候

啊你一直拿地瓜跟阿魯比低轉？是輸不起？ ...

馬力曲線圖就已經告訴你GSX-R150

在8千轉以上占優勢啦

你只是不想承認8千轉以下

竟然跟國產小綿羊TIGRA150差不多?

aids596 發表於 2017-7-31 10:42
馬力曲線圖就已經告訴你GSX-R150

在8千轉以上占優勢啦

我沒有不承認啊XDDDD
畢竟高轉車弱勢就這樣啊～
難道贏還沒發揮實力的車很優越？

我看你就是不接受阿魯整體優勢～
阿魯就是比地瓜吸引人～

t2哥不要再虎人了好嗎,講得好像8000轉很難拉

檔車與速克達是不同的,而且又有DOHC加持
1:32開始,看看R15的轉速表

nightrider701 發表於 2017-7-31 11:35
t2哥不要再虎人了好嗎,講得好像8000轉很難拉

檔車與速克達是不同的,而且又有DOHC加持

騎這種車一定要隨時8千轉以上?

不能8千轉以下悠哉的騎?

但8千轉以下的輸出

確實跟單缸SOHC的TIGRA150差不多而已ˊ耶

HRC RS-125該怎麼騎, GSX-R150就怎麼騎;

想要低轉扭力, 請買 爬山雞... 你就別再費心研究GSX-R150了......

mgtt 發表於 2017-7-31 12:34
HRC RS-125該怎麼騎, GSX-R150就怎麼騎;

想要低轉扭力, 請買 爬山雞... 你就別再費心研究GSX-R150了...... ...

低轉扭力依馬力曲線圖看來

8千轉以下

TIGRA150就已經跟GSX-R150平起平坐了

不過如果要說到扭力

GOGORO馬達輸出的最大扭力25NM

可是遠遠打趴GSX-R150的13.9NM喔

但這又是另外一個課題了

閣下三日一比、五日一校，時時尋 PGO 開心。
敢情您是差人⋯ or 宋狀師 4ni ？

aids596 發表於 2017-7-31 09:22
馬力曲線圖告訴你

8千轉以下就是那麼勢均力敵

類型不同怎麼比?
會有人拿拉力賽車比F1?
啊! 有啦，就像你這種外行的ˊ