【CNS 2396 105年更新草案】再研議

rock-biker 發表於 2017-7-20 15:06
是的，在於個別駕駛人自身的觀念與行為

但是這問題 不是只在於駕駛人本身
這個說法有個很大的盲點
"你不撞人 但別人可能來撞你"

wildspirit 發表於 2017-7-20 17:51
但是這問題 不是只在於駕駛人本身
這個說法有個很大的盲點
"你不撞人 但別人可能來撞你" ...

哈哈！說的就是那些“三寶”的觀念與行為~
就被請吃過三寶飯，還好沒有領便當

曾在法國幾個城市旅遊，路上我從來沒看過半罩式安全帽 (瓜皮帽)，只見露臉式與全面式。不曉得是否為消費者的選擇，或當地法律禁止半罩式上路？
如果有機會，我會詢問法國人。

在馬來西亞吉隆坡市區街道與高速公路，也沒看過半罩式。

這兩個國家機車都能上高速公路，也許半罩式是自然淘汰？

enzofz 發表於 2017-7-22 12:16
曾在法國幾個城市旅遊，路上我從來沒看過半罩式安全帽 (瓜皮帽)，只見露臉式與全面式。不曉得是否為消費者 ...

ECE有三種類型，有趣的是
是以下巴與否來分類

1.J型：無包覆到下巴，jet(3/4)、Semi-jet、half皆屬於這類
2.P型：有保護到下巴
3.NP：有包覆到下巴，但不具完整防護力，如帶下巴條的3/4

歐洲國家通常習慣最底限是Semi-jet
而東南亞有些國家確實是3/4起跳

這譖麼改了呀？？？

qoospla 發表於 2017-7-24 00:23
這譖麼改了呀？？？

CNS 2396:2016已經研議好一陣子了

瓜皮帽為什麼不直接剔除？這種帽子對機車騎士無保護力，只是躲警察取締用的吧？

wralat 發表於 2017-7-24 03:33
瓜皮帽為什麼不直接剔除？這種帽子對機車騎士無保護力，只是躲警察取締用的吧？ ...

官方的說法是氣候與售價

而個人認為是
國內沒有嚴謹的相關研究
國外先進國家沒有廢止
沒有充分的論述可以支持

個人猜想，若JIS取消1/2
CNS就有可能跟進了

像這次的提升，雖然沒有研究可以佐證
但是有標的國外法規可以跟進

wildspirit 發表於 2017-7-24 10:36
官方的說法是氣候與售價

而個人認為是

從車禍的案例不能看出瓜皮帽是無用的嗎？而且官方說氣候和價格我認為就是他們懶而已。最近我在電視上看到一個好像是高雄市政府的廣告，提醒騎機車要戴安全帽，廣告中戴的就是四分之三帽。

官方這種說法是一種毫無前瞻且鴕鳥的講法，為了安全，不應該把通不通風作為前提，而是應該要求廠商製造安全帽還要注意通風，不然像Arai，Shoei他們為什麼產品說明都會講述他們的安全帽的通風狀況，台灣製造的安全帽有為了自己的產品做這些論述來教育消費者嗎？

日本是為了安全進步而改進他們的規格，而我們卻是想看著別人的進步之後我們在跟在後面當跟屁蟲嗎？這未免太消極了。

政府如果沒有做到「教育」民眾「道路安全」之重要，而只是次要考慮價格、氣候，那至安全於何地？騎機車強制戴安全帽初期不也有反彈嗎？可是事實是什麼？數據都有顯示，道路安全這一點一直都只放在考試而沒有落實，在欣羨日本騎機車的環境時，要先問問，「教育民眾道路安全及騎乘裝備」這點上不是只有考駕照時用的，如果民眾自覺安全之重要，我認為民眾自然不會把氣候價格作為前提。

從這篇採訪看出官方和部分製造商的退縮，不見進步。

wralat 發表於 2017-7-24 15:45
從車禍的案例不能看出瓜皮帽是無用的嗎？而且官方說氣候和價格我認為就是他們懶而已。最近我在電視上看到 ...

不過也有人戴半罩獲救
這種事是需要科學化事故/風險評估
這點，台灣非常缺乏......

JIS一種、DOT都是有允許半罩
這也會成為論述的部分

所以，要有數據化分析
才能說服"感覺半罩也夠用"的人

這問題的狀況，就像現在的ABS議題
一派是支持，更安全的系統
另一派是反對，認為沒有也騎得好好、官商勾結、國情不同...etc
有沒有覺得很眼熟 囧

要嘛就主管機關硬起來
要嘛就有完整數據說服

台灣的帽廠，有部分會說明自家通風設計

題外話，就算部分騎士認同更安全會更好
不過有的廠商認為，我的立場僅能代表玩車/大重族群 (攤手)