因為我不是技術師，所以發問多

其他 · 2017-7-15 17:50

如標題，我也在光陽和pgo版上發問過幾次
剛剛看到，有車主是在今年牽雷王，表示油封漏油
也看了許多網友留言
不得不問，到底是怎樣才能把一台以前出過的機車，如今，今年繼續拿出來賣，結果，還是有車主表示漏油??
雖然，我不是車主未來也不會是，但是，這些個案網路上還是找的到，一定會有人批評那些不是車主的路人?!
一句話，網路上個案還是找的到，不然我要問的問題哪來那麼多??
也會有人表示，我騎了xx月、xxx里程、xx年都沒遇過，只能說買到沒有問題的機車，也沒有人會希望買到問題機車吧??
回歸原題，我就是要問，為何以前出過的雷王，以前的問題，現在還是沒改進???

布爾凱索 · 2017-7-15 18:07

因為他們不重視問題就算有案例他們也都說產品沒瑕疵
負責的山葉就不同了車子品質好沒毛病有問題一定招回沒有個案全部免費保固

climaxes · 2017-7-15 18:40

在廠商的立場來看,因為不是每一台都是如此,若售出了100台而知道(有反應)的案例只有8個,那這會被視為是商品的良率問題,只要出保修復即可,再加上若該國家並不重視這樣消費人權與權益的話,那這樣的問題當然會層出不窮,這是現狀與無奈,就不要去購買即可,讓市場的選擇機制去汰換就好!!~~~~~~~~~~~~

campione · 2017-7-15 19:03

布爾凱索發表於 2017-7-15 18:07
因為他們不重視問題就算有案例他們也都說產品沒瑕疵
負責的山葉就不同了車子品質好沒毛病有問題一定招 ...

除了，x葉
車行老闆也跟我說，pgo在保固內很阿莎力
另外，車行不是pgo的
這車行大概就是甚麼機車都會修，算是個老車行(有10年以上)

葡萄不一樣 · 2017-7-15 20:10

山葉車就沒問題?
呵呵..

tmaa · 2017-7-15 20:12

本文最後由 tmaa 於 2017-7-15 20:20 編輯

布爾凱索發表於 2017-7-15 18:07
因為他們不重視問題就算有案例他們也都說產品沒瑕疵
負責的山葉就不同了車子品質好沒毛病有問題一定招 ...

在板上
常看你到你的言論

台葉沒找你當發言人
真的是～太可惜了

布爾凱索 · 2017-7-15 20:36

tmaa 發表於 2017-7-15 20:12
在板上
常看你到你的言論

山葉品質好這是公認的阿
洸痒品質差這也是公認的阿
何來沒找我當發言人可惜之有?

p8857433155298 · 2017-7-15 20:42

布爾凱索發表於 2017-7-15 20:36
山葉品質好這是公認的阿
洸痒品質差這也是公認的阿
何來沒找我當發言人可惜之有? ...

品質好還要招回?
招回阿撒利到是真的吧

twn555261 · 2017-7-15 21:19

N年前(N>10),聽過光陽路竹ˊ廠的人說,
基本上造一輛車(量產車),要備10輛分的零件。
如果這模式沒變,那...
以光陽銷售量,要備多少零件庫存?
如果"設計變更",那之前以生產零件,要打入報廢倉還是繼續延用?
所以,只要不是"重大缺失",越大的企業,越不可能去"設計變更"。
反而像PGO這種銷售量的廠商,零件網頁上都可以看到一堆零件標注:ECR。

但是,這無法解釋三陽為何超愛"設變"?
同一族系引擎,居然可以分支到材料行要叫料都不方便的程度。