轉貼.這帖不發不行.引擎直接斷掉..內有殘忍照本人以收驚

這叫做斷傳動箱不是斷引擎
斷引擎你當下就無法再騎了
雖然傳動箱跟引擎是一體的

好猛喔@@ 整個斷裂...

belled75696 發表於 2017-6-17 22:38
六期標準=EURO4
人家EURO4過得了結果六期過不了?
是不是誤會了什麼

很久前看雜誌說的:
台灣車輛審驗有一個東西叫劣化係數
排氣檢測結果要乘上劣化係數還在標準值內才算合格。
而且大官們認為機車劣化的速度跟程度會比小汽車快
所以這個劣化係數機車比小汽車還要高不少
這就是過的了Euro3跟4卻過不了台灣五六期的原因之一

窩草～這樣也能斷，真是強大

阿波 發表於 2017-6-18 11:38
+1 現在的光癢低階車，扣死當到一個不可描述的程度，
有版友表示過，偷換成左岸零件，然後還是要賣你一樣 ...

不得不說
家裡三大廠的車，剛好各有一台
GT125、SMAX、老豪邁
不的不說，YAMAHA的皮帶真的勇很多

三台車都在同一家車行保養
但GT 跟豪邁是我老爸老媽的車
老人家使用時速都在60以下
皮帶大概都15000~20000公里
內圈波浪凹陷處就有多處裂痕了
有的裂痕深度還快超過一半，看了就有點怕

SMAX 買來到現在，前兩週改傳動拆傳動箱（當時里程 28000）
皮帶狀況還很優，除了盤面夾持的兩側有翹曲外
皮帶表面還是很完整，找不到任何龜裂
基於龜毛個性，想要找出裂痕
想說應該還是有細小裂紋，只是被粉塵蓋住了
就把皮帶來去刷洗乾淨後晾乾，結果往內圈一看
根本就像新的一樣，我找不到任何瑕疵

車行幫我換 SMAX 皮帶價錢比兩陽的多了 $100
但算下來，這 $100 的品質與耐用度大大超越兩陽
一條抵兩條，按這種程度看下來
難怪板上有人說騎過 4 萬公里都還沒換皮帶
當時我也覺得是謠言，現在看來，感覺有可能是真的

以下附我換下來的皮帶照片
我愛騎快車，無人地區時速常在 80 或 90 以上，也愛跑山
很難想像這是惡操 28000 公里的皮帶
真的很像新的.....現在放車廂當救急備品

皮帶兩側翹曲



凹溝處沒有裂紋



皮帶料號

？我的天啊，這要多大的坑才能損壞成這樣？之前的一個小坑還俺更換了後輪轂。

相信這一定是個案，車主也平安沒有受傷，希望光陽原廠一定要妥善處理並在材料或品管技術上面加強，保護消費者權益啊。

感謝分享!!

長知識了.....

阿波 發表於 2017-6-18 11:38
+1 現在的光癢低階車，扣死當到一個不可描述的程度，
有版友表示過，偷換成左岸零件，然後還是要賣你一樣 ...

台灣人愛買，你能怎麼辦，等一下還會有人說怎麼不去檢視其他牌的幹話呢！洸羊的高階車也沒好到哪裡去，RCS150的麵條系統還當機咧，真是笑死人，洸羊高低階車一樣爛！