對大型運動速克達的疑問

以我自己的經驗告訴您
依您的這種構想,上下車會變成一種夢饜...

或許以後會有喔~

速克達與檔車的騎乘三角與重心天生就不同,就算能加個置物空間但考量到操駕與安全問題,可能能置物的空間也不大,那這樣反而適得其反,且若發生碰撞時,該置物空間收到擠壓而往騎士方向發展,那可能就是斷頭谷第五季的劇情發展了!!~~~~~~

呵呵呵加油加油 發表於 2017-6-16 22:18
那假設多了那個儲物空間
然後我們去掉駕駛者下面的儲物空間
只留後座下面的空間

以前騎tmax我都是背背包...
所以其實我沒想很多,只放必要的安全帽 雨衣是能塞就塞.
至於漢堡和側袋雖然有一定的方便性,我個人不喜歡 再來那時候考慮要賣很麻煩 還要拆..

大羊車種有特製的龍骨包~GIVI有出

會那樣設計，主要是方便上下車，以及車身架構與傳動系統配置的設計

就是被酸爆的哈特佛大黃蜂阿...
我想看看
如果是YAMAHA或是HONDA做出這樣的車
還會不會被說集檔車與速克達缺點之大成

布雷克皮 發表於 2017-6-17 14:51
就是被酸爆的哈特佛大黃蜂阿...
我想看看
如果是YAMAHA或是HONDA做出這樣的車

大蜜蜂太醜了@@
爾且只有前面的假油箱
沒有速克達後面的置物箱

採用一般速克達的傳動系統 導致後半部太醜了

大羊一般座高雖然都不算高，但是寬度比檔車寬，所以雙腿在支撐上 (踩地)會比較困難一些，如果中間再加個油箱...再加上重量...跨上去時倒車機率蠻大的吧...

想想迴轉的時候啊…

那直接把檔車做成速客達的cvt就好了阿