Triumph (凱旋)2019年將成為 Moto2引擎供應商

AURORA_pART1 發表於 2017-6-6 07:51
以車廠年齡來看
凱旋1902年發表第一台機車時,山葉1955才剛成立,第一台機車還不知在哪?

好吧，你可能接觸不到業內狀況
看我照片也知道我是Triumph車主，沒有要黑Triumph的意思
只是單純陳述事實現況

Yamaha自己有養一大群工程師在進行引擎研究
相對的，Triumph和MV這種小廠就沒那麼多引擎工程師
大多是將新設計案或升級案外包給像Ricardo、Cosworth等設計顧問公司
這樣並沒什麼不好，這些都是很厲害的顧問公司
但若單純比拼引擎設計經驗、技術來看，Yamaha的對手應該是這些顧問公司

另外，3缸引擎可能是少見多怪的關係，並沒有厲害到哪去
設計上和4缸引擎大同小異，只有平衡設計比較不同一些
但這項對資深點的引擎工程師應該也不是問題

BTW，我買3缸車也只是不想腳張那麼開、又想享受高轉拉轉的爽度而已

keming 發表於 2017-6-6 08:50
印象中, 以前F1在增壓引擎的時候,

本田打的歐洲各廠不要不要的,

那種老掉牙的事就別提了。還在幫本田造神哦

自2015年本田重返F1成績可是爛的要死，被歐洲車廠打的不要停下來。不是排位成績爛，就是正賽引擎掛點退賽
應該不用轉貼成績給你看了。

還要向賓士車廠求援
本田請mercedes解決F1引擎問題

連車隊車手Alonso（前F1世界冠軍）都看不下去，應該合約跑完就閃人
http://www.express.co.uk/sport/f ... nda-engine-problems

好奇怪,這等事大事,業界的怎麼都不知道
其實本田也不用技術求援,乾脆一點向賓士租台F1賽車參賽,上面有本田當贊助商的貼紙。一樣有廣告效益。

kurochan 發表於 2017-6-6 15:03
好吧，你可能接觸不到業內狀況
看我照片也知道我是Triumph車主，沒有要黑Triumph的意思
只是單純陳述事實 ...

這次MOTO2招標，主辦有問過各車廠，都不感興趣。不管是日系本田、山葉、鈴木......，還是歐系KTM、Aprillia、杜卡迪

YAMAHA真的有心參加MOTO2，早就拿YZF R6當各車隊的比賽用車。
YAMAHA Motogp（Lin Jarvis）就表示沒興趣在MOTO2上


好笑的，自家車廠老闆都不去招標。某些還要去黑一下有去招標車廠。說自家技術力好威威，有招標是小廠之類。
真的有心，就展現一下技術力啊

AURORA_pART1 發表於 2017-6-6 18:15
那種老掉牙的事就別提了。還在幫本田造神哦

自2015年本田重返F1成績可是爛的要死，被歐洲車廠打的不要停 ...

老掉牙的事和造神....有什麼關係??@@

曾經的拳王老了不敵少壯....就不能提了?

大家討論討論不是挺好的?

何苦筆戰?

keming 發表於 2017-6-7 11:22
老掉牙的事和造神....有什麼關係??@@

曾經的拳王老了不敵少壯....就不能提了?

看太多台灣的機車、賽車論壇，不都是非H及Y，有一堆死忠者，或個人稱“造神者”

例：本田重返F1賽事
必有，打的歐洲廠不要不要，或是歌恭頌德這類文字。這可能騙騙沒在看比賽，還蠻有用的

回歸賽事剛開始，OK給它一些時間熟悉，但成績成反差，還這類文字出現，開始帶風向。
個人就覺得有些回文像是，有些廠家做什麼行為都是對的,啥都是香的。像某小說中吹捧星宿老仙法力無邊,由成績結果看來格外諷刺。

反觀國外新聞，就很公正，成績表現不好，就直接開刷該車廠，沒在客氣。不會像台灣論壇護航太嚴重。
個人覺得，還沒做出些成績出來前，凡事低調點，至少不會讓人看笑話

F1賽事水平很高的，別想說區域賽競爭力還不錯，就能在F1頂天，這只是標準不同。


分享一下自2015年重返F1，本田F1引擎故障退賽影片,還有車手與車隊聯絡的Radio

keming 發表於 2017-6-7 11:22
老掉牙的事和造神....有什麼關係??@@

曾經的拳王老了不敵少壯....就不能提了?

所以說, 文字沒有表情, 不用過度敏感

我也說過, 那是以前的時代, 早在NA後期, 本田在F1已經不行了~

大家期待的turbocharger 再次裝上F1時, 本田能指日本廠有些表現,

現階段看起來, 先能追平就很好了.

日廠還是在motogp上, 比較行.

BUT~直線加速上, 還是輸杜家啊