Triumph (凱旋)2019年將成為 Moto2引擎供應商

真的是相當不錯啊

拭目以待~~!!!非常期待明年

這造型與工藝真想讓人騎乘看看...

killpeople 發表於 2017-6-5 17:04
這樣的話moto2只要車架掛個奶罩就能跑了
上面的笑話應該只有懂的才知道
這牌子最初是從卡鉗上知道 ...

一般人常把曲軸角跟點火角搞混
曲軸角範圍是曲軸轉一圈來看，也就是360度
點火角則是曲軸轉兩圈(四行程)為一個完整循環，也就是720度

4缸引擎
曲軸角180度(兩上兩下)
點火角則是180-360-540-720

3缸引擎
曲軸角120度(從側面看就是個Benz標誌)
點火角則是120-360-540

雙缸引擎玩法就比較多樣
曲軸角0度(同上同下，如Tmax)
點火角則是0-360
曲軸角180度(一上一下，如R3)
點火角則是180-540
曲軸角270度(像V2曲軸，如MT07)
點火角則是270-450

3缸引擎，與同排量4缸相比，說穿了就是有更大的Bore提供大扭力
但因為主動件質量與轉動慣量增加，導致高轉上不去
才會在比賽中看到用排氣量來彌補缸數差異(WSBK)

AURORA_pART1 發表於 2017-6-5 21:21
三缸引擎引擎長度,寬度,重量都比直列4缸窄而輕
這個奇數的汽缸引擎,不但有著四缸的加速性,還有雙缸的扭力特 ...

熟不熟不是從發表時間的先後來看的
你知道Yamaha有在設計F1引擎嗎？
說到引擎科技不知道甩了另外兩廠幾條街...

AURORA_pART1 發表於 2017-6-5 21:21
三缸引擎引擎長度,寬度,重量都比直列4缸窄而輕
這個奇數的汽缸引擎,不但有著四缸的加速性,還有雙缸的扭力特 ...

以車廠年齡來看
凱旋1902年發表第一台機車時,山葉1955才剛成立,第一台機車還不知在哪?

以直列3缸歷史,歐洲車廠玩的比日本車廠久

以F1來說,日本車廠在F1賽事從沒比歐洲強勢

AURORA_pART1 發表於 2017-6-6 07:51
以車廠年齡來看
凱旋1902年發表第一台機車時,山葉1955才剛成立,第一台機車還不知在哪?

印象中, 以前F1在增壓引擎的時候,

本田打的歐洲各廠不要不要的,

後來才改制NA

keming 發表於 2017-6-6 08:50
印象中, 以前F1在增壓引擎的時候,

本田打的歐洲各廠不要不要的,

1.5雙渦...

AURORA_pART1 發表於 2017-6-5 21:21
三缸引擎引擎長度,寬度,重量都比直列4缸窄而輕
這個奇數的汽缸引擎,不但有著四缸的加速性,還有雙缸的扭力特 ...

可是moto2 上的600RR引擎有140匹以上 黛安芬經過調整後的也只達到131匹希望三缸的特性能讓比賽的節奏稍微不一樣的改變

期待新動力的表現