重機快速道路路權的開放是降低事故率的正面對策

"民調"是有它的用處在的，
但是對於已經通過的法案來進行民調是件非常弔詭的事，
修法在立院進行，立院的組成就是立委，立委也就屬於民代，
"民意代表"不就是代表民意了，再做一次民調是有何用意？

對 快開放吧 重機騎士們很樂意當事故研究對象

官看的數據跟你看的不一樣，自從開放之後，事故年年增加從100件急遽攀升到直逼500件，開放路權這種政策有必要通盤檢討，擬議禁止上快速道路，禁止開放，保以護騎士生命安全，以後不管紅黃白牌通通是機車，應該一視同仁，一律禁止騎內側車道，一律兩段左轉，速限在降低到40公里，沒畫線的在降到30,嚴格執法，每1公里間隔裝一隻測速照相，以保護機車騎士的生命安全，
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官有兩個口你說不贏他的啦

哈哈，
民意代表改成民調代表好了。