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請問你們買重機時也有把賣的價錢考慮進去嗎???

我買車都是天長地久的(二輪四輪皆同)
所以從來不考慮二手價
想換車就看車況
車況不ok就報廢
還頭好壯壯的就給親戚用
Shell VSX 10w40
Shell Advance Ultra 4T 10w40
Red Line 5w40
無法回復應該是使用IE瀏覽器的原因,換用其他系列的瀏覽器就沒問題的!~~~~
33#
m81up 2017-5-17 12:11 只看這個作者
便宜十塊錢 發表於 2017-5-16 22:44
看車子會在市場出現的多寡...
像MT-07二手行情低的很離譜
通常車是買來賣的再來考慮這些問題

你一定沒看過火花羅的翻錶ER6

給個讚

按照您這麼說 終於知道有這麼"一個" 謝謝  詳情 回覆 發表於 2017-5-18 00:12
進口車二手車賣價比國產車高,這是因為它的售價本來就高了…
你看2010年同期的BMW3系列的二手價,一定比Ford Mondeo二手價來的高,就是這個道理。

以前買車時,常聽TOYOTA的業務說,我們的車以後二手價比較高哦~(得意)~
心理想:廢話,你們的車開的折價少,購入成本比其他車高,二手賣高價是應該的…

總之,你若是想買重機來符合生活及遊樂,就找自已合適的車子即可
別人的想法對你而言,比你車子排氣管排出來的氣體還不如
做自已,享受車帶給你的樂趣才是王道

如果你是想要像某些人一樣想要閱車無數,每每用二手售價來補貼下一台的資金,那你可以考慮一下它的二手價,但…一定會反映到你的購入成本上。

話說回來,你說修車的人談的DT350有電腦系統問題…有問一下是哪一塊嗎?
我自已的DT350目前已快2年,頭好壯壯,通勤出遊都十分順手
想知道一下是問題點是什麼?

還是只是又一個進口車CCR患者腦補出來的"聽說"呢?



國產建議買二手 我已經買了兩台 進口紅牌也換了至少五台
因為國產大羊折價很大 買新車之後要賣 你會很痛苦

現在重機不管大羊,紅牌 買新車在賣就會折掉不少
我今年初跟車行買台里程只有3000KM的 2013 年 Ducati 車價已經打6折 (新車60萬) 想想看前一手車主賠掉多少
半2014/2015 MT-09 也掉至少10萬
若騎不長久,且口袋不夠深 建議還是別買新車
36#
GTGT 2017-5-17 13:11 只看這個作者
這樣講~那12-14年的T媽不就更GG了0.0(價格跌到還不能買全新DT350)

買車還要考慮往後二手價格~那你不如買二手車還比較快

DT350我還沒聽過電腦系統有問題的~

不過買車還是看個人~基本上XMAX是CP值最高沒錯~但已你朋友的講法

其實XMAX之後二手價也不好看~因為買的人多~替代性也高~折舊自然就高

輪框是固定規格~要降高度~只能從椅墊與懸吊去下手~不過懸吊方面不建議這樣
37#
tmc_00 2017-5-17 14:20 只看這個作者
本文最後由 tmc_00 於 2017-5-23 12:09 編輯

看到樓主6月想要買重機,且又看到想要買scooter預算在25以下,正好我之前有整理在台灣300-400級距,全機種scooter。

我以車輛耗能研究網站所查到的資料,機車_依能源效率標示等級查詢,列舉,
以"每年燃料花費(元/年)"排序,由低到高。
官網建議售價,我知道的就填上,不知道就留空白。
有在能源局列表上,都是在台灣可合法上路的機種,沒送測都是不能領牌的。
https://auto.itri.org.tw/Myenergy/byEnergyLevel_MOTO.php

1.有些車種,連官網都沒介紹的,我個人覺得就可以先剔除了。
雖然可能接單生產,但我覺得連官網都沒介紹,表示官方也不重視,還有其他那麼多車種。
2.日系300級距,在歐盟(德+英+義)報價,各官網都是此排序,低 < 高,
KAWASAKI J300 < HONDA FORZA 300 < YAMAHA XMAX 300
台灣的價格順序不合理,我個人覺得HONDA FORZA 300在台灣的定價和其他機種相比,不值得。
不過是樓主要花錢買車,自行斟酌參考吧。
3.後續服務、維修據點多,也是需要考慮的。
除非樓主會自己修,也容易拿到料件,不然冷門車也是不錯的選擇。
4.建議把不喜歡的劃掉,喜歡的都去坐坐看、試騎,就可以找到樓主需要的機種。

300級距scooter
2017
能源效率
標示等級
廠牌車款 每年燃料花費(元/年) 備註 / 官網建議售價
1 YAMAHA XMAX ABS CZD300-A 3,255 $216,000
2 三陽 CRUiSYM LV30W1 3,882 新款$196,000
2 三陽 GTS 300i ABS LN30WC 3,956 新款
2016
能源效率
標示等級
1 HONDA NSS300 3,609 $268,000
2 APRILIA SR MAX 3,704 基本版$188,000
精裝版$218,000
2 光陽 Xciting R 300 SB60BA 3,836
2 PIAGGIO VESPA GTS 300 ie SUPER SPORT NEW 3,877 型號太多,省略,都2級
2 光陽 G-DINK 300 SH60BA 3,899
2 三陽 RV 270i LM30W1 3,901
2 PIAGGIO BEVERLY SPORT TOURING 350 ie 3,986
2 宏佳騰 ELITE 300E AS34-51T 4,015
2 光陽 K-XCT 300 SK60BB 4,079 $180,000
3 三陽 GTS 300i ABS LN30W3 4,092 舊款
3 三陽 GTS 300i ABS LN30W4 4,195 舊款
3 宏佳騰 elite 300i AS34-51T 4,275
3 川崎 J300 WS60AJ 4,410 $215,000加送後箱
3 PIAGGIO X10 350 ie 4,417
3 亞帝發 AD3 300 TD60AH 4,431
4 光陽 Down Town 350i SK64CB 4,712 $210,000
4 宏佳騰 3D-350 AS38-69T 4,770

400級距scooter
2017
能源效率
標示等級
廠牌車款 每年燃料花費(元/年) 備註 / 官網建議售價
SUZUKI BURGMAN 400
2016
能源效率
標示等級
3 光陽 XCITING 400i SK80AE 4,271 $240,000
4 三陽 MAXSYM 400i LX40A2 4,684
4 亞帝發 AD3 400 TD80AH 4,933
4 YAMAHA XMAX YP400R 4,984
4 亞帝發 AD2 400 SC80B1 5,020

以我看表格說感想的建議,
1.如果樓主除了通勤之外,假日出遊"雙載"跑山,在上坡還有足夠的動力超車,那400級距大概是你唯一選擇。
SUZUKI BURGMAN 400,進口車,還未報價,個人預估推算價格大概31~33,超出樓主預算。
三陽 MAXSYM 400i LX40A2,三陽在台灣官網都拿掉產品介紹,就先剔除。
亞帝發,都是有頂的車,價格也更貴,服務據點也不多,樓主應該不會喜歡。
XCITING 400i SK80AE,只有這可選。

2.先列出我覺得需特別注意的,
HONDA NSS300,進口車,各方面都不錯,個人覺得最大的缺點就是在台灣定價太高,不值得,價差可以拿來做很多事。
APRILIA SR MAX,進口車,冷門車,義大利產。
光陽 G-DINK 300 SH60BA,ABS的問題新聞好像鬧蠻大的,有問題的車,剔除。不過如果樓主有前踏板平整的需求,也只有這台可選。
PIAGGIO,進口車,價格貴上不少,騎品味的。
宏佳騰,便宜,但小問題聽說也是不少,但網路聽說出保也是很爽快,看樓主有沒有時間常常在弄車。
宏佳騰 3D-350 AS38-69T,3輪車,價格30以上,也是超過樓主預算。

3.我覺得可以考慮的,也可考慮歐盟和台灣都有賣的機種。
YAMAHA XMAX 300,這台在台灣的定價根本就是明日之星。以各項數據、配備、定價和品牌來看,個人覺得是最佳的選擇。
    但座高是一個問題。而且是新車,後續妥善率怎樣也不知。
三陽 CRUiSYM LV30W1,可接受的座高,GTS 300小改款而來,有修正上一代常見問題,應該算成熟度高的產品。
三陽 GTS 300i ABS LN30WC,可接受的座高。
光陽 Xciting R 300 SB60BA,沒感覺,歐盟無賣。
三陽 RV 270i LM30W1,比GTS 300還要上一代的產品,連歐盟官網都找不到了,歐盟無賣。
光陽 K-XCT 300 SK60BB,沒感覺,歐盟無賣。
川崎 J300 WS60AJ,也算不錯的車,外型也好看。
    由光陽代工,經過原廠KAWASAKI重新設計。但KAWASAKI本身還是以檔車為主,scooter相較感覺就沒有那麼受重視。
光陽 Down Town 350i SK64CB,比一般300級距有更強的動力,其定價應該是想用超值的概念打進市場。

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仔細用心  發表於 2017-6-21 16:01
車買的人多二手價就差是一定的
不然R3是國產的嗎?請問你們買重機時也有把賣的價錢考慮進去嗎???5007
真的考慮到脫手價
買二手比較不會那麼痛
(當然前提是自己要懂得怎麼看車)
39#
cdh180 2017-5-17 16:04 只看這個作者
不考慮二手價
車是買來騎的不是買來賣的
除非你是中古車商再來煩惱這問題
40#
pan883 2017-5-17 16:46 只看這個作者
個人是不會的⋯除非是2、3年就要換掉了,就沒啥差
自己騎車爽就好,無需在意旁人;但不可妨礙牠