[TODD] 動靜皆是美 - YAMAHA MT07

thanks a lot

感謝樓主,這麼棒的圖文分享!

tim99983 發表於 2017-5-20 17:46
好帥，好騎，好入手，好上手
五個好!!!

這視角好讚！
請問是gopro掛在胸前嗎

有幸聽過mt-01的聲浪,真不是蓋的...

MT-07是台很好入手的檔車
連2手車價也很好入手

感謝分享⋯謝謝啦⋯⋯

MT-07真的很帥 是我目前從黃牌晉升紅牌的第一首選!!

MT 07不錯騎, 本是我名單內, 不像09原廠真的有腳軟要請歐老師幫忙.不過偶騎過 GSX-S750 就回不去啦XD!等待17 GSX S750 ING!!

扭力大師，鼓動感
進口車能夠被潤飾成鼓動感!國慘ˋ車...

雖然660cc大單缸這種一看就會被部分國人噴的設定，
推出多年而且停產，但其定位明顯，外觀前衛，仍是許多車迷朋友的夢中情人。
這叫定位明顯!國慘ˋ車...

在造型上比起當時的MT09，
又用了更多複雜銳利的線條，
充分表現出一種濃濃的機械工業感，
街車就該是這種全身上下充滿了沒有秩序的線條
它的規則就該是沒有規則
熱情奔放，創意無限
這叫做機械美感!不是線條雜亂!國慘車...

遠近燈開關旁邊有個用橡皮塞住的地方，不太知道原本是設計來幹嘛的
這叫做省成本不用另外開模!國慘車...

在油箱兩側有兩個類似進氣口的造型，
但並不是RAM-AIR等提升馬力的進氣口
這叫 做造型!國慘車...

恩...大概是板上那篇 國內媒體對AK評價 影響了我對於樓主的觀點吧
有收錢 所以0缺點或輕鬆帶過~?

布爾凱索 發表於 2017-5-21 12:41
扭力大師，鼓動感
進口車能夠被潤飾成鼓動感!國慘ˋ車...

因為要說得太多了就直接用回復的了!
畢竟三台車我都沒有騎過，實在不好意思用看的就道出缺點。
單汽缸的部分我個人並不覺得有何不妥，甚至在R3火紅的當時我牽了T3，
敝人沒有所謂品牌迷思或是多缸嘴臉，
對我而言，車輛的設計只要符合它的訴求就是達標
攻擊弱點其實沒有多大意義。

舉T3來說，我對它的評價非常高並非是因為那是我自己的車，
而是因為在省油以及保養維修方的經濟是進口車無法比擬的。

MT07在左開關那有個橡皮塞住的地方，
我發現09也有一模一樣的東西，但也是沒有作用，我懂省成本共用模組，但總得有個解釋呀~

簡單來說，MT07在優點以及訴求都有達到該有水準，
當然總會有缺點，比如懸吊不夠，比如車身過輕，
很多缺點其實是看你怎麼去看這一輛車，
而非車輛本身的設計瑕疵。

然後我沒有在幫任何車子作業配，摁對，畢竟我非專業人士
也就寫寫論述打嘴皮子，總之謝謝你看完全文，真的感謝!!
有機會的話我也想試試看AK550，
小弟我平常騎慣了Tmax530，雖然說是13年式的，
但AK550一開始的競爭對手似乎就是以我手上這台做目標，那我相信這樣的比較會更有意思!
也請你繼續支持及期待，謝謝批評及鼓勵!!