VJR 110 傳動正確調整問題

原理黑熊大已經解釋的很清楚了
你只要做到以下3點即可
1.維持原廠啥都不必動
2.定期保養 常巡胎壓(2~3個月一次)
3.體重減輕個5kg 絕對比改了一堆鬼傳動有感

改裝傳動也可以配置比原廠還要順暢的配置-
尾速有沒有提升看車況-相對順暢不太高轉也好騎乘-

elepee 發表於 2017-5-10 16:43
感謝黑熊大大

那離合器跟碗公 你是否有建議哪一組嗎?

回文的開頭我有說了是原廠派
後組當然是原廠品
改裝品我沒去了解，因為太多品牌種類
VJR是一台很會跑的車
改裝品沒有那麼神，性能差異不會太大

改裝的不一定不耐用阿，耐不耐用在於你的右手吧
我前組用K&S雙曲道，開閉盤、皮帶原廠，離和器X2 高頂力大組
大彈簧1800轉，碗公不知名的，有換61缸
基本上有換新品在車上，我都會順順騎個20公里，不重油門不拉尾速
而後都是起步加油門6~8成再跑，使用油門算重的
前組使用到現在破3萬了，後組約2萬，目前都正常
普立珠還用了4萬多了，只有些微吃溝，但是普立盤壓板我有稍微處理過
皮帶我都2萬5看心情換，基本上應該是說還很好用我還是換掉了
瞬間起步轉速摸到8千轉，但是時速9X時，轉速也還是在8千轉上下
錶速110，轉速也才9千轉附近，所以我不覺得改裝的會耗油、不耐用耶
至於散熱，沒用過溫度計測(一定會比原廠熱)，但是這樣的配置，我也騎要7年了
引擎61缸到現在7萬多公里了，沒吃機油，就算續航45KM以上也沒啥災情(連續好幾天工作都是中和<-->中壢來回跑)
但是，我是自己能夠DIY的，所以想到就清一清，或許是這樣比較耐用也不一定
就看樓主有沒有DIY的能力，自己弄一弄或許有不一樣的心得跟大家分享。
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忘了說，我是騎雷霆 不是VJR 哈哈哈