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國道試辦開放評估指標的問題

官字兩個口... 嗯 以下自行處理
塞車就當體驗當地文化,幫助地方經濟。
那像這篇酒駕的新聞,撞上了去待轉的阿嬤,是不是也該禁???

所以是因為這樣不想開放大型重機上國道?

我還是覺得是人的問題,不是交通工具的問題。
老了沒回憶沒關係,但~要是有一大堆後悔就慘了~
這些統計數字要造假其實很容易阿! 當過兵的都知道,很多帳面上的數據均出自文書的想像力

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不,數據是真的,但他們會亂套也會作惡意解讀,即使該現象跟政策並無因果關係。譬如說,這次的議題,他們手上有快速道路與國三甲的封閉路網的數據,但他們會當作沒看到(因為沒死人他們很不開心),然後拿開放路網(平  詳情 回覆 發表於 2017-5-9 11:50
14#
OM748 2017-5-8 23:12 只看這個作者
重機路權這套標準套用在汽車上
剩不到5%汽車能上路
國產車商會倒光吧
政府就少很多金主了國道試辦開放評估指標的問題6858

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交通部就是腦殘,有種汽車一起拖下水  發表於 2017-5-9 17:51
幹話我聽得很多
就政府官員的最精采

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  發表於 2017-5-9 17:52
16#
grgr 2017-5-9 08:01 只看這個作者
要比較就所有車種通通放進來阿! 大家同一標準嘛!

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  發表於 2017-5-9 17:52
要搞甚麼KPI沒問題

請與會代表務必堅持,不分車種,一律適用,達不到,路權就bye ~
遊覽車=龜孫子=龜兒子=移動路障
希望遊覽車在台灣本島可以永遠消失.
比奇堡 海綿腦
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官字2個口,都嘛隨他們自己說
nwo70114 發表於 2017-5-8 22:22
這些統計數字要造假其實很容易阿! 當過兵的都知道,很多帳面上的數據均出自文書的想像力 ...

不,數據是真的,但他們會亂套也會作惡意解讀,即使該現象跟政策並無因果關係。譬如說,這次的議題,他們手上有快速道路與國三甲的封閉路網的數據,但他們會當作沒看到(因為沒死人他們很不開心),然後拿開放路網(平面道路)的數據主張高速公路那樣的封閉路網很危險,再用置入危險的形象。
 
雖然客觀的狀況是,封閉路網的道安資料,不管在數據上用上多少統計技巧,出來的結果都是比開放路網安全。
 
因為他們無法從專業技術的層面反對,所以他們要從行政面挖洞給你跳,然後再用民意淹沒。

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  發表於 2017-5-9 14:24
這些官要靠北重機上國道,有些還要禁二行程…

要不也先把酒駕肇事的問題處理好吧!?

要不也把工業區不肖工廠的廢氣排放處理好吧!?

看不出什麼做為,只柿子專挑軟的吃…呸!