國道試辦開放評估指標的問題

從大魔王的 文章 延伸討論, 這評估指標是傷亡率 ;



但交通部說, 雖然沒有死亡事故
不過重車都亂鑽又超速, 造成社會觀感不佳, 社會觀感不佳, 社會觀感不佳 !!!
既然是 '亂鑽' and '超速', 那麼上面的評估指標根本就是牛頭不對馬嘴不是嗎 !!!

因此違規有相對於四輪的數據資料嗎 ?
若沒有, 別再欺騙老百姓了 ~ 因為傷亡事故的評估指標根本不會是開放與否的標準啊 !!!

每萬輛事故
一般道路  80
高快速      2.32
結論:
        高快速道路很危險！！

如果汽車撞機車，
且肇責一百趴，
這樣也算一件嗎？

"因為傷亡事故的評估指標根本不會是開放與否的標準啊 !!!"~~

嗯!是啊!!~~欲加之罪何患無辭,愚民政策又不是現在才有的,荼毒人民都已經久到,認為禁行機車與兩段式左轉才是王道,馬的陸客才是提升台灣經濟的救贖了!~~~~~~~~~~

就汙名化阿，國外都可以為啥臺灣不能

裝睡的人是叫不醒的~~~

趕快開放吧、不然總是要為了走高速公路而開車，就不能換種交通工具上去嗎。對多棲族來說真的很困擾，白牌機車、紅黃牌機車、汽車 要跑長途時路線會不太一樣，規劃行程真的很麻煩。

那我也要說~~我不管選擇甚麼車出門、都很討厭計程車和公車、觀感不佳，趕快禁止公車和計程車上路吧!!!  

當官的 要找藉口太容易了

搖搖樂 樂搖搖~~~

linjacky 發表於 2017-5-8 17:28
趕快開放吧、不然總是要為了走高速公路而開車，就不能換種交通工具上去嗎。對多棲族來說真的很困擾，白牌機 ...

白牌要規劃路線真的很麻煩
明明筆直又安全的道路就在那邊卻不能騎

想回一趟老家走平面快2小時
國道只要40分鐘
機車族的時間不是時間喔

內政部是不是也該規定
酒駕比例必須低於一定評估指標
否則一律禁止賣酒