TIGRA 150 原廠傳動問題

怎麼都沒人看出來這是反諷
我想TT哥一定爽翻了

xx00715 發表於 2017-4-24 22:53
彪虎原廠傳動已經很猛不用改了吧

要電雷霆王都不是問題了

看似讚美，卻有酸味飄出來

長知識了，原來是一樣的，可以考慮換看看

文跟人一樣 都一股酸味

jon0311tw 發表於 2017-4-25 09:22
離合器皮也是一樣嗎？

彪虎離合器都跟GY6體系的一樣，早期的彪虎就是搭配跟雷王一樣的大組離合器，因為抖動跟異音的關係，又改回小組離合器，不過大小組都各有支持者！不管喜歡大或是小，都是通用的。

請問大大的TIGRA是幾c.c....

rex594268 發表於 2017-5-5 17:30
請問大大的TIGRA是幾c.c....

150CC 大虎

大組比較有尾速吧....小組是低速反應比較好。

說實在大胎  原廠小組傳動能跑120(錶速)我就很滿足了。
比起市面改裝59  要120壓縮要微高電腦要花錢(又容易壞、不穩)

PGO原廠工程師真的很用心。

建議別跟gy6一樣  規格一樣 但gy6不代表通用 為何我會這樣說?

曾經用過一樣gy6的後組 小組的  很難騎乘 怎麼配都難騎

後來改某間改了特地 彪虎專用的後組 感覺差很多 有些gy6彪琥是沒問題 但有時候要慎選!  我指的不是所有後組寫gy6的 只是怕會遇到像我這樣