SAXO VTS與EK9的對決 山道王者經典重現 地球黃金線

• 節目名稱：TVBS-地球黃金線
  

• 節目主題：SAXO VTS與EK9的對決 山道王者經典重現
  

• 播出時間：2017.04.07 PM 10:00
  

• 主持人：  廖盈婷
  

• 節目來賓：賽車教練 李一統、Car Stuff總編輯 楊欣儒、7car小七車觀點總監 曾彥豪、生活玩家 錢毅
  

SAXO VTS與EK9,若是全原廠對決,EK9絕對不會是對手~~
若是EK9手排版+大改,山路上或可勉強跟上原廠小改SAXO VTS~~

只可惜當年很多SAXO VTS的車主駕駛技術差強人意,跟人比直線,結果就是被怪獸車吃了,比山道跟趾動作不熟練與行車路線抓太緊(判斷選擇太差)結果就是撞了,真能全身而退的沒幾輛,而剩下的有些則是被修壞的,沖引擎也時有所聞,能活存到現在且維持完整的實屬難得~~~~~

climaxes 發表於 2017-4-10 16:45
SAXO VTS與EK9,若是全原廠對決,EK9絕對不會是對手~~
若是EK9手排版+大改,山路上或可勉強跟上原廠小改SAXO V ...

別鬧了！
你要不要先搞清楚什麼是EK9？
你說的是K8 CV3吧.....

全原廠B16B 山路要吃SAXO也是硬....... 親身經歷！

要過也是140KM之後，之前真的佔不到甚麼便宜。 只是這樣開山路..... 危險啊！

SAXO車重輕100多公斤. 3500轉開始出力高原...
EK9.... 轉速沒維持5000以上...VTEC沒開.. . 真的不夠力。

不要被185PS 跟120PS的數字迷惑！

結論：

重點還是在人身上
不然就跟喬丹跑去打棒球一樣搞笑

想當年，我也差點入主二手 SAXO VTS，可惜原車主反悔

殺手真是讓人懷念的車款~以前還是開206時就經常跟殺手團跑山

三門K8就三門K8
為啥要一直叫它EK9??
即便裝了EK9的零件,它還是三門K8啊
不過我蠻佩服車主的
以一台一年要驗兩次車又裝雙凸引擎的車子
每年恐怕要花不少錢給黃牛

Domoto 發表於 2017-4-11 04:00
三門K8就三門K8
為啥要一直叫它EK9??
即便裝了EK9的零件,它還是三門K8啊

節目內這台雖然車主很含蓄地說是全套零件移植~~
但鏡頭帶到時注意了一下，應該是整台車是原裝EK9~  因為連車體都是EK9~~所以是EK9改k8左駕內裝~~

我本身開K8 COUPE 我對於什麼日規化完全沒興趣.....
雙凸引擎很迷人,如果沒有房貸壓力早就雙凸加渦輪玩下去了!
我本身不跑山路,跑山太累人了,消耗也大!!
一般來說,喜美有手排,改個排氣管就夠玩了!