國產大羊的扭力及重量~

s79050 發表於 2017-3-31 18:01
我只知道光Tcs跟keylekk及真正的大車廂
就沒有不選它的理由了

鍵盤k跟s的位置差滿遠的，要不要考慮修改一下

CRUiSYM 300 跟 GTS300i 剩下的優勢大概只有車廂頗大而已了…

因為缸徑衝程比吧?
K7阿魯衝勁強很多 可是比起同級車尾速就稍嫌薄弱
被扭力吸引進來 原來是為了打擊國慘車哈哈 標題似乎跟內文無關...
單缸點火都差不多 想做成多缸車點火互補扭力時間差比較難
可能國慘車比較愛尾速吧?

jason1852 發表於 2017-4-1 02:03
鍵盤k跟s的位置差滿遠的，要不要考慮修改一下

哈哈! 手機打的...lekk XD

說到重點了 轉速比較低 除了油耗可能比較好外
對於引擎負荷也比較少 傳動耗損也會比較少
再來是傳動和引擎的細緻度不一樣
Xmax 騎起來會比較舒服 震動小
光Smax 這種級距的配備平衡軸 引擎運作起來相當平順
何況馬力較大的車種 所有感覺會被放大

JJch 發表於 2017-4-1 23:59
說到重點了 轉速比較低 除了油耗可能比較好外
對於引擎負荷也比較少 傳動耗損也會比較少
再來是傳動和引擎 ...

而且~ 高轉的話
在高速巡航時"震動"是否也?
畢竟時速一樣100公里來騎  xmax可能比同級少很多轉~