機車買來第一顆電瓶壽命都比較久?

我的新車那顆一年半壞..之後換的也差不多是在一年半..國內車廠採購的電瓶不是YUASA就是GS..所以我也是買這2家的來用..只是我買的是沒有原廠LOGO印刷的

我汽車一年前去保養..技師跟我量電瓶說剩下30趴壽命要換...我放兩天沒開發動都正常所以我沒換...過了一年(車只上下班而且我都1萬KM才換機油)再去保養...技師再量也說剩下30趴趕快換...這次真的放個兩天沒開就有點擔心發不動的狀況了...跟我說2500(同牌同大小保固1年)...於是我也沒換直接開去電瓶專賣店換..同牌同大小保固一樣一年1600...再扣回收那顆100...1500....省了1000.....

我也覺得隨車電池續航力比較好

我也覺得隨車電池續航力比較好，自己後來去電池專賣店買的雖然便宜，但是大概都只有一年到一年半左右的壽命，還好我騎的還是化油器車種，不然就GG,  了

通常跟CPU一樣，測試很嚴格，打掉的給副廠，但也不是真的壞掉

隨車電池應該跟市售電池一樣
電池壽命減少的最大元兇應該還是
1.騎遠程跟騎短程的差異(定期用充電器充飽)
2.線路老舊電流阻抗大(負極接地強化有幫助)

我的NFT 2011/7到現在還活著

omen 發表於 2017-4-1 02:20
隨車電池應該跟市售電池一樣
電池壽命減少的最大元兇應該還是
1.騎遠程跟騎短程的差異(定期用充電器充飽)

還有本身最大發電量跟5000轉發電量跟怠速發電量。

跟車總負載是否接近臨界值

不管汽機車~~個人經驗真的新車那顆電瓶壽命長很多!!!

Spook 發表於 2017-3-30 16:07
【有此一說】

車輛在排程生產時，流線組裝各項用料零組件

量產的東西 沒有這麼多不良品...這種說法不可信
原廠有可能跟電瓶廠商要求壽命要達兩年極片變厚可能性很高