車輛提供：Jeffery 協力：Jeffery
車輛拍攝：Jeffery
追焦：無
文：Jeffery 想不到寫這篇試車文時車子都已經賣了XD
今天要介紹的是在台灣叫好卻不叫座的小車，SUZUKI LET'S 50 (以下簡稱麗仕50)
麗仕50在台灣或許比較少人知道也比較多都是長輩在騎乘此款車，但麗仕50在日本的地位可是堪比我們的Dio和JOG呢！
而且麗仕50在日本的改裝套件非常多，只可惜都只能用日標拍賣去下訂 話
不多說了現在就來看這臺麗仕50的介紹吧！ （註：每張相片都有解說。）
先來觀賞當年的廣告~
（因已找不到當年台鈴的電視廣告，故以日規的電視廣告來代替，是說當年只賣99,800日幣還真的不貴。）
![[老車新試駕第三十七章]'01 SUZUKI LET'S 50(麗仕50)4474](static/image/common/none.gif)
麗仕50當年以輕巧好操控主打女性市場，只不過還是不敵其他家對手的產品，不然其實麗仕50是台不錯的車款。
麗仕50總共有四種版本：一種是我之前這款可動版，另一種是前胸蓋可打開置物的版本（車色為黃色），再來是斜版，最後則是越野款（但數量不多就是）。
麗仕50車尾其實蠻動感的，若改上另一款的後扶手其實造型會更有運動感。
麗仕50前後煞車系統皆為鼓煞。
麗仕50左把手總成，依序為：遠近登切換開關，方向燈，喇叭按鈕。
麗仕50右把手總成，依序為：大燈開關及引擎啟動鈕。
麗仕50的手套箱置物空間其實不小，之前試過可放麥當勞特大杯飲料和一瓶保特瓶沒問題。
麗仕50的鎖頭總成，僅有引擎啟動和龍頭鎖功能。
麗仕50的儀錶板總成，僅有時速錶和油錶。
麗仕50的動力單元為氣冷二行程引擎，最大馬力粗估約有5~6ps，雖然不大但對於通勤其實綽綽有餘，且因車身輕，起步也頗為輕快。
動力部份：麗仕50的動力其實完全不輸Dio，而且我當時有改過大彈簧，起步表現比原廠更輕快一些。
操控部份：之前有改過五段可調避震，雖然沒進行過山道測試，在一般馬路上可說比原廠更夠用，路感部份也比之前更協調。
總評：麗仕50其實是臺非常棒的小車，若當年台鈴多花點成本替這臺車行銷相信銷量會更不一樣。
（後記：因為後來工作，加上搬家的關係導致我更沒時間顧這臺車，但還好後來po上網賣後遇到一位忠實的超級鈴木狂粉，這臺車現在在他手上命更好喔，真的非常感謝他。）
本文最後由 jeffery1106 於 2022-10-6 15:46 編輯
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