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[老車新試駕第三十七章]'01 SUZUKI LET'S 50(麗仕50)

車輛提供:Jeffery 協力:Jeffery
車輛拍攝:Jeffery
追焦:無
文:Jeffery 想不到寫這篇試車文時車子都已經賣了XD
今天要介紹的是在台灣叫好卻不叫座的小車,SUZUKI LET'S 50 (以下簡稱麗仕50)
麗仕50在台灣或許比較少人知道也比較多都是長輩在騎乘此款車,但麗仕50在日本的地位可是堪比我們的Dio和JOG呢!
而且麗仕50在日本的改裝套件非常多,只可惜都只能用日標拍賣去下訂 話
不多說了現在就來看這臺麗仕50的介紹吧! (註:每張相片都有解說。)
先來觀賞當年的廣告~

(因已找不到當年台鈴的電視廣告,故以日規的電視廣告來代替,是說當年只賣99,800日幣還真的不貴。)


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麗仕50當年以輕巧好操控主打女性市場,只不過還是不敵其他家對手的產品,不然其實麗仕50是台不錯的車款。


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麗仕50總共有四種版本:一種是我之前這款可動版,另一種是前胸蓋可打開置物的版本(車色為黃色),再來是斜版,最後則是越野款(但數量不多就是)。


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麗仕50車尾其實蠻動感的,若改上另一款的後扶手其實造型會更有運動感。


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麗仕50前後煞車系統皆為鼓煞。


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麗仕50左把手總成,依序為:遠近登切換開關,方向燈,喇叭按鈕。


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麗仕50右把手總成,依序為:大燈開關及引擎啟動鈕。


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麗仕50的手套箱置物空間其實不小,之前試過可放麥當勞特大杯飲料和一瓶保特瓶沒問題。


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麗仕50的鎖頭總成,僅有引擎啟動和龍頭鎖功能。


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麗仕50的儀錶板總成,僅有時速錶和油錶。


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麗仕50的動力單元為氣冷二行程引擎,最大馬力粗估約有5~6ps,雖然不大但對於通勤其實綽綽有餘,且因車身輕,起步也頗為輕快。


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動力部份:麗仕50的動力其實完全不輸Dio,而且我當時有改過大彈簧,起步表現比原廠更輕快一些。
操控部份:之前有改過五段可調避震,雖然沒進行過山道測試,在一般馬路上可說比原廠更夠用,路感部份也比之前更協調。



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總評:麗仕50其實是臺非常棒的小車,若當年台鈴多花點成本替這臺車行銷相信銷量會更不一樣。
(後記:因為後來工作,加上搬家的關係導致我更沒時間顧這臺車,但還好後來po上網賣後遇到一位忠實的超級鈴木狂粉,這臺車現在在他手上命更好喔,真的非常感謝他。)

本文最後由 jeffery1106 於 2022-10-6 15:46 編輯

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騎得快不如騎得久

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jifun 2022-10-6 04:54 只看這個作者
可以考慮換新車了,可以省一下油耗

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  發表於 2022-10-6 15:53
jifun 發表於 2022-10-6 04:54
可以考慮換新車了,可以省一下油耗

這車早已賣掉,因為根本沒時間去顧它,加上我手上還有另外兩臺車更沒心思顧了。 本文最後由 jeffery1106 於 2022-10-6 22:15 編輯

騎得快不如騎得久
4#
omen 2022-10-6 18:27 只看這個作者
2022 還有出新款 LET'S 50

2022 鈴木LET'S 50 規格

發動機類型:氣冷四行程 SOHC 2氣門單缸
總排氣量:49cc
最大輸出功率:2.7kW(3.7PS)/ 8500rpm
最大扭矩:3.4N·m(0.35kg-m)/ 7000rpm
燃油供應方式:噴射
油 油箱容量:4.8L
變速箱類型:V型無級變
速制動器前/後:鼓煞/鼓煞
輪胎尺寸前/後:80 / 90-10 35J / 80 / 90-10 35J
總長x寬x高:1660 x 615 x 995
軸距:1150 mm
座椅高度:695 mm
整車重量:70 kg

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我知道!!但好可惜台鈴不進,不然這車很適合讓我老婆上班代步用~  發表於 2022-10-6 22:15