要怎樣才有BWS X扭力（已解決）

  如果是原廠引擎（不動缸為原則），原廠電腦

  我已經自配改裝傳動（老了，忽然覺得尾速在延伸滿無聊的，也有個GPS:101km也夠了，油耗也還有31,32km）

  想破頭也只凸輪軸跟齒輪…BWS X跟二代新勁戰還有那裡不同？

  輕量化齒輪也沒重扭力的

搞這些還不如直接改缸

齒比不同 皮帶長度不同 曲軸不同
二代傳動效率還是比BWS'X好
相同條件下　二代傳動配得好起中尾都八BWS'X
BWS'X只有起步那一下好而已 大概1秒左右吧 後面就軟了

高凸頂活塞、CNC偷輕曲軸、研磨低跳度凸輪、

傳動減速比配成低速疏高速密、齒輪比不用動

扭力都粗乃了

Brian.Wei 發表於 2017-3-23 09:25
高凸頂活塞、CNC偷輕曲軸、研磨低跳度凸輪、

傳動減速比配成低速疏高速密、齒輪比不用動

市售高凸很少活塞環有1mm的，0.8mm久了怕吃機油

娜希亞 發表於 2017-3-23 13:15
市售高凸很少活塞環有1mm的，0.8mm久了怕吃機油

提高OIL黏度 油膜夠厚了就不用太擔心 改裝活塞油孔比較多
活塞都偷輕過 拿來應付同樣偷輕後的曲軸 配重不會差太多
高壓縮比真正需要注意的是敲缸 燃料選擇跟空燃比要動過

現在做低轉高扭力不會不耐用 做得好 多拉0.2公斤不難
費用也不像做萬轉那麼高

Brian.Wei 發表於 2017-3-23 14:02
提高OIL黏度 油膜夠厚了就不用太擔心 改裝活塞油孔比較多
活塞都偷輕過 拿來應付同樣偷輕後的曲軸 配重不 ...

有推薦的套件嗎！（要改電腦也行），低轉高扭是我想要的有耐用度就好，尾不尾的根本對我不重要

車手輕量化.....XD

wmisszoo 發表於 2017-3-23 17:59
車手輕量化.....XD

沒禮貌，但我喜歡，哈，難減啦

輕珠配硬彈簧
汽缸上下墊片×2=4片
厚片降壓縮比換耐用
25~30油耗爽爽騎
能環島跑千km以上+不會故障叼車才叫耐用好車！