如何做才是尊重別人，怎樣做才是尊重人權

台灣人如果真不懂得如何尊重別人，那就要學。要是真的懂，那就要做出來。
不知道如何尊重別人並不可恥，可恥的是...不懂，還不學還自以為是。

機車族想談路權.....
那得先學會不要到處亂鑽! 這2段影片中的機車都乖乖排隊,不會鑽.
1994我獨自去巴黎玩9天,也從沒看過機車族亂鑽.

但TW機車族最愛四處鑽,就算只能前進1cm,也是奮力往前鑽!
IMO, 要TW機車族先學會不到處鑽,這鐵定比學長登上月球更難!
江山易改本性難移,機車族不管哪色牌,從不改愛鑽的特色! 上周在新生高架往圓山,就看到1台紅牌,只要能稍微前進,就不斷左右變換車道,從長安東~圓山,至少換道10次,甚至還在民生東那裡從右側引道超車! 所以照這樣的騎法來推定,機車族就是愛鑽,所以根本就不必給紅牌可上高速公路的路權! 只會引起更大的交通混亂.....

時尚文明的法國沒有機車不能騎快車道的觀念，開車也沒有慢慢開有人超車就加速不想被超的觀念，更沒有汽車可以在慢車道停、等、慢行的觀念，值得借鏡!

不合時宜的法令一定要先改變！廢除禁行機車和強制兩段式左轉這世界之惡，機車族才可能獲得應有的尊重~

lienly 發表於 2017-3-14 20:29
機車族想談路權.....
那得先學會不要到處亂鑽! 這2段影片中的機車都乖乖排隊,不會鑽.
1994我獨自去 ...

這類言論我記得紅牌開放前也有過，可開放後最常見的還是汽車引起的事故，依照說詞來看，顯然我並不屬於所謂的亂鑽一派，但我卻因為那所謂的亂鑽派系導致我的路權被剝奪，那請問我該拿那批亂鑽派系的人如何?

可惜在這小小的島嶼沒有人ˊ重視................

lienly 發表於 2017-3-14 20:29
機車族想談路權.....
那得先學會不要到處亂鑽! 這2段影片中的機車都乖乖排隊,不會鑽.
1994我獨自去 ...

我覺得老鼠屎一定有的啦，

現在舉證方便，罰則再往上個兩級我想應該會改善很多。

lienly 發表於 2017-3-14 20:29
機車族想談路權.....
那得先學會不要到處亂鑽! 這2段影片中的機車都乖乖排隊,不會鑽.
1994我獨自去 ...

這其實有相當的因果關係
首先就是台灣真的地狹人稠
汽機車密度驚人
為何機車要鑽?
扣掉一些為了鑽而鑽的人(鑽習慣了不鑽會死這樣....我也很討厭)
很多人鑽因為大量的違停(無論汽機車，但汽車確實比較擋路，還有路霸咧~)
再加上台灣路上有許許多多的"1人汽車"
平心而論，若是有觀察過就知道在都會區機車不鑽能動嗎??

再加上機車本就是為了節省道路空間而存在
若是連塞車時都不能鑽，那我們也開車出來塞，你覺得這樣更好嗎??

閣下的發言就已經有著相當的本位主義，如何談互重?
我在開車時我並不會介意機車鑽(除了部分扭來扭去的三寶外)
機車本就不需要跟著一起塞
光看閣下的發言就知道車輛平權還有好大一段路要走......

lienly 發表於 2017-3-14 20:29
機車族想談路權.....
那得先學會不要到處亂鑽! 這2段影片中的機車都乖乖排隊,不會鑽.
1994我獨自去 ...

用數學和邏輯來分析你的觀點

第一式：一台紅牌違規--->推論：機車族就是愛鑽(白、黃、紅)--->故：紅牌上高速公路會更混亂

根據政府規範，紅牌路權等同汽車，可得(紅牌 == 汽車)此式

因此

第二式：一台汽車違規--->推論：四輪族就是愛鑽(汽車、大客、大貨)--->故：汽車上高速公路會更混亂

然而

有鑑於目前汽車已經可以在高速公路上行駛超過一甲子了

所以您對高速公路目前的觀感會影響到上面的兩個推論

1. 假如您認為目前的高速公路一點都不混亂，那可推導出紅牌上高速公路亦不會造成混亂，第一式和第二式皆不成立

2.假如您認為目前的高速公路很混亂，那第一式和第二式皆成立，而根據您的立場，您也一定是反對汽車上高速公路的，對不對?


引申：假如您不反對汽車上高速公路，卻反對紅牌上高速公路，那您的內心必定存在著矛盾。請先去體悟心靈祥和，沉靜思緒之後再來過

台灣汽車塞車時 , 也會靠左邊 , 讓出右側空間給機車行走 .
我沒4輪 , 騎機車時常常感受到4輪的善意讓道 .

看了影片 , 台灣與法國的差別 , 應該是沒有禁行機車的規定 , 其他看起來差不多 .