想請問風光龍頭因為三角台生鏽拔不起來該如何處理？

忘了補充，我的風光行照上型式是XC125ME，2002年4月出廠的鼓煞風光，引擎號碼是4TE開頭。

最近心血來潮想自己整理看看前叉，一路拆下去，也在前輪擋泥板處挖了兩個給頂蓋螺絲用的洞，拆了一隻前叉下來；接著檢查四處看看發現下珠碗的狀況也不好，於是就決定乾脆把整個三角台都拆下來看看。
但是鏽蝕的東西對新手來說真的是很大的挑戰...跟我的ID一樣，拆到卡關卡一整天了......所以我想選擇Call Out給各位大德們幫忙解答！
(在此之前，我的經驗目前僅止於自行更換機油濾心，沒錯，就是EV4系列那個天殺的機油濾心....)

以下圖片是我的龍頭狀況。

第一張是從駕駛座往龍頭(方向把手)看過去，請原諒我沒有拆後蓋，因為我還沒研究那堆快速接頭的拆裝....

第二張就是大魔王，龍頭與三角台的接合處，三角台至少整個上半部表面都生鏽了，想請問這個應該要如何處理呢？我目前有朝龍頭固定螺絲處加了一點之前剩下的4-R機油(此固定螺絲已順利用4分扳桿+梅花扳手拔除)，可是好像沒什麼用，還是紋風不動......
(當然也有可能是我沒辦法加到上半部的原因，我是用調味醬罐，管口有點大，插不進去，用畫畫用的水彩刷補進去是不是好一點？)

還是說，應該噴WD-40這種會腐蝕金屬的東西才有幫助呢？噴很多，像是不用錢這樣？
手邊還有一罐煞車清潔劑，有用處嗎？

目前是打算把三角台含珠碗整個換掉，前叉看狀況更新。


最後想問的事情是三角台上的太陽螺帽只有兩顆是正常的狀況嗎？
因為我餵狗之後，山葉的三角台太陽螺帽好像都是三顆？螺紋也有剩下一點點。


第三張跟第四張是朋友贊助的維修手冊圖片，放上來好像沒什麼意義就是了。


感謝各位耐心看完....

螺絲有拆下的話 , 用鐵鎚敲敲看 。

拆車手之前先把煞車線或會拉住的線都放鬆，
車手螺絲抽出後往上拔應該就能出來，出不來就噴點潤滑油，
還是不出來就把夾縫用大支一字起子敲大，一定可以下來。

三角台鎖珠碗的螺牙生鏽也是先噴潤滑油，拿鐵刷子刷一刷，
就可以轉出來了。

拆避震器方面，先把三角台夾避震器的螺絲拿出來，避震器往上推，
推不動跟車手一樣把夾縫塞一字起子撐大，再把上面C型扣拿掉，
避震器就下來了。

如果不爆力敲開,
可慢慢退6凹螺母即可往上頂開.
如果螺母已無牙可施力,可在第一螺母與車手間墊東西再繼續轉.

X光三角台螺母為7mm厚*2個;
勁戰為5mm厚*3個.

手把要全下來才能去拆三角台螺母、上珠碗，

要這樣比較好工作。

如果三角台上端螺紋有生銹就先用鐵刷刷一刷、抹布擦一擦，

在三角台螺母及上端螺紋地方多噴些除銹劑，

稍等一刻時間再用專用板手拆螺母，

沒有專用板手用大支一支起子敲轉螺母也是可以、只是會傷到螺母外端，

要是這樣還是拆不下螺母也可用噴燈去加熱 ( 用火一定要很墐慎小心注意 )

利用熱脹冷縮作用再去轉動螺母、要多試幾次就可以轉開螺母。

而後要換裝上下珠碗一定要在三角台上端螺紋處及下端珠碗座，

都要多塗些黄油潤滑防銹，這樣下次要拆會比較好拆。

還有三角台螺母要鎖緊不卡三角台轉向就好，這要用專用板手比較好控制。

以上膚淺拙見、請參考看看。

agua187 發表於 2017-3-8 19:11
螺絲有拆下的話 , 用鐵鎚敲敲看 。

其實我一開始有在想這件事，因為三角台都打算更換了，留著全屍好像也沒用。
後來發現後把手殼沒拆掉，很難施工。

eagles099000727 發表於 2017-3-8 19:15
拆車手之前先把煞車線或會拉住的線都放鬆，
車手螺絲抽出後往上拔應該就能出來，出不來就噴點潤滑油，
還是 ...

天啊，感謝詳細回應！！
人生三十載，第一次處理這種東西最需要這種給我這個工業笨蛋的指南！！

前叉真的很奇怪，朋友給的明明封面是風光125 XC125ME(4TED)的維修手冊，結果居然是用C環+柱塞式(用逼猴拔取)的？
而我這台風光居然是17mm頂蓋螺帽？難不成有共通？
這樣我突然很想換成柱塞式的，特工價格還可以接受，頂蓋螺帽也不會鬆脫後沒弄塊布就突然噴出去....

freedom888 發表於 2017-3-8 19:34
如果不爆力敲開,
可慢慢退6凹螺母即可往上頂開.
如果螺母已無牙可施力,可在第一螺母與車手間墊東西再繼續轉.

X光三角台螺母為7mm厚*2個;
勁戰為5mm厚*3個

不暴力敲開主要是龍頭(方向把手)還要留著用，雖然感覺裡面應該鏽的超厲害，可是應該稍微除鏽一下還能繼續撐。

三角台螺母這個回應真的太神了...我從來沒注意過這件事！！我剛剛還去翻手冊確認！！
主要是因為朋友這本風光125 XC125ME(4TED)維修手冊用的是三片式。
但是！但是！我從拍賣購入的XC125ME(4TED)新風光零件手冊，卻是用兩片式的！！
抱歉圖片有點大...給大家參考一下。
順便問，那有人知道兩片式的扭力值是多少嗎？零件手冊上都不寫，可惡！！






跟網路上的迅光更換前叉一對照也是用兩片式的。
http://blog.xuite.net/jbh6245/tw ... 1%E9%8B%BC%E7%8F%A0

xp5717 發表於 2017-3-8 20:45
手把要全下來才能去拆三角台螺母、上珠碗，

要這樣比較好工作。

勾型扳手(無扭力版本)跟六爪套筒特工我都有買！
嘿嘿~工欲善其事，必先利其器。從小聽到大，終於有機會實踐一次，我...我才不會說我是因為想買新玩具才買的呢！！

一字起子這個我也有爬到文章過，不過目前有購入特工，就先暫時不考慮；而且我也有購入火焰電動扳手！
用真正的火焰就沒辦法了，畢竟這個地方是跟朋友借的，太危險的東西就暫時不碰...

保養的部份真的是太感謝了！！我正想問這些生鏽的地方能不能上黃油防鏽！！
因為我怕會滑掉之類的，但是有前輩這樣作的話，我就安心了；當然如果未來有類似情況，我會先問完再塗上黃油保養，因為我有爬到有些地方是不能亂抹的。

三角台鎖緊的部份，我目前是打算買三片式的，然後去購入便宜的扭力扳手(AOK的好像蠻便宜的...)再做裝配的動作。
因為這部份有餵狗餵到詳細的裝配方式。
但是詳細還是需要了解究竟三片式結構能不能裝配在原本的兩片式三角台上面，這個我再看看之前幫我修車的老闆願不願意回答我...

http://www.zclub.com.tw/discuz/thread-94693-1-1.html
[問題] 新勁戰珠碗磅數

而轉向機構(三角台)鬆緊..也是有差的
總共有3顆螺帽...加1個橡膠墊圈.和1個固定墊圈.(最好這些都換新)

以公司公佈的磅數..以上.中.下分...
首先下螺帽先鎖緊到380 kgf.cm 後...再放鬆1/4圈..
其次下螺帽再鎖緊130 kgf.cm...
安裝橡膠墊圈..
然後用手將中間的螺帽鎖上..鎖緊至接觸到橡膠圈為止..再將螺帽上溝槽對正..放上固定圈
最後將中間與下方螺姆固定好..再以扭力板手將上方螺帽鎖緊至 660 kgf.cm

以上是公司公佈的鎖緊方法與數據....說真的以這種方式鎖的店家很少..
太鬆的話..還是容易造成高速晃動..急煞前煞友扣扣聲出現唷
通常鎖三角台螺帽都是以感覺行動........挖馬係

不知不覺又問了一堆問題，不過原本就有回答到很多了，真的是感謝各位體諒新手~
後續有拆開我會再來回報給各位~

真心建議你珠碗不要上磅數!

手動慢慢鎖緊、慢慢嘗試比較穩當!

忘了補充，零件手冊那張圖上有一個22(確定是26)，這個我是上YAMAHA日本官網(應該是)有一個PC版零件手冊(也有Andriod版和iPad/iPhone版喔，雖然我不知道怎麼用)。
https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/pc/
但是它裡面的東西都是全日文，如果各位能讀得懂片假名的話，就能直接線上查詢各零件料號。(啊，抱歉，訂正一下，不一定要會片假名，除非很需要詳細品項名稱。)
使用方式就是進去後往最下面拉，就會有一個藍色的大大按鈕寫著"同意什麼什麼的"。
接著就會進入這個網頁 https://parts.yamaha-motor.co.jp/ypec_b2c/
注意第一大欄就好。
Step 1第一欄是排氣量，Step 2第二欄是你的型號名稱(有些有日文在前，像我的XC125ME就是這樣，需要慢慢找)，Step 3第三欄就是年份(這個可以不用選，等等會直接跳出各年份車種給你選)。
選完直接點右邊的檢索就好了！
裡面的配置跟零件手冊是一樣的，左邊是各部位，右邊是各品項料號。
進去以後按鈕可以隨便按按看，不會爆炸的~
大家有空可以去試試看。

https://www.youtube.com/watch?v= ... dcOajplYZuCPAemkcXK
12:00
珠碗手動慢慢鎖緊比較穩當!

光字輩的要改3個環狀螺母只能5+5+5mm 或 5+5+7mm(已經在轉向桿牙外).

光字輩前叉頂蓋工具驅動頭有3款,頂蓋螺牙有2款.

珠碗鎖緊照標準扭力鎖緊很容易再鬆掉叩叩叫,
個人經驗參考看看:
1.轉向最順暢的最緊緊度->上路磨合過後會過鬆,需再鎖一次.
2.轉向略緊一點點->上路磨合過後就會剛剛好.