立委籲公開撞擊檢測結果，民眾知的權利該怎麼行 ?

一位利委年領800多萬，4年領走國家3200萬以上。為國民生命安全，只會開記者會輕輕呼籲一下。追殺政敵時，卻是刀刀見骨，花招百出，就算是成立黑機關、花大筆國家經費，也要硬幹。

國慘車表示: 這重要業務機密怎可公布給百姓!

因公布後國慘車就很難再偷狠大了!  明明國外有的安全配備,國慘後就自動消失了... 改成便宜的影音設備,反正很多人就愛這味,照樣買單.

T牌撞擊測試應該很有意思!

呼籲有什麼用?
立法比較像是玩真的吧?

小弟家有美規美製的神車、日製∠神車、國產神車，
某稱自已為總代理的美規車是不碰的，
懂的人就會知道小弟在說什麼了，別說拿外國測試來當藉口，
國產車體跟底盤都是在台灣製造的，先升起來看個底盤，或是把前後保桿拔掉，
葉子板拔掉就知道魔鬼藏在哪裡了！
現在有能力的不見得重視安全，沒能力的安全卻要不到，
駕駛者很多都是家庭的經濟支柱，真的不能出一次意外，
有意外也要把傷害降到最低，這個出發點立意良好，
但是政府為何在安全這塊做得比x期環保還慢很多，這點蠻令人玩味的。

lin18140636 發表於 2017-3-6 23:02
公開測試有這麼難啊~~~ 大家都要買車何不讓大家買一份安全呢 到底在想什麼 ...

牽扯到某部份人的利益吧

恭喜交通部取得遠通打臉之後又通過ARTC認證，起立拍手。

呵呵 ~ 終於有人發現 國產汽車撞擊安全數據 一直都有很大的問題 ...

數據有多安全 多安全 >>> 全是外國數據 ...

跟台灣版 販售的車型 鋼材用料 加強折點 鉚丁點焊數 甚至 車樑粗細 底盤車樑數量 根本就都不相同 ... ...
                                                                                                                                                   

f12579440 發表於 2017-3-7 10:44
呵呵 ~ 終於有人發現 國產汽車撞擊安全數據 一直都有很大的問題 ...

數據有多安全 多安全 >>> 全是外國數 ...

想問問有沒有相關的比較圖或是相關資料可以佐證您在文中提到的鋼材用量、加強折點、鉚釘點焊數、甚至車量粗細一夥者是底盤車樑數量 根本就都不相同?

雖然常常上網，不過你敢這樣說表示你一定做過很多功課，甚至有詳細的對照過，就請您分享一下，應該不會花你太多時間吧?

敝人 [ 推測 ] 國產車撞擊測試結果是 [ 潘朵拉盒子 ]，一旦公開 [ 或有 ] 損及大企業營利之可能，[ 也可能 ] 間接影響選票，故選擇以迴避方式回應。

在下都用假設語詞，應該不涉及誹謗吧！