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AK550 開始預購了?

戰將150 發表於 2017-3-4 00:07
竟然有寫最高速161.7km/h

寫出來是要跟政府說可以到達國道限速XD
本文最後由 zerohsieh 於 2017-3-4 18:35 編輯
ol3446 發表於 2017-3-4 15:47
BMW當年拖一台t max回去參考後來出了c600 c650gt.光陽一樣拖了一台t max回去參考出來ak550,第一眼看到ak550 ...

騎過 C650GT 的心得
只能說二輪真的不是 BMW 強項
除了排氣量大以外
無論操控靈活度、車身剛性、油門反應都不及TMAX
組裝品質也是零零落落,不少異音
不過拿來長途平路騎乘,的確比TMAX舒適
跑西濱就很適合

至於 AK....把他跟 TMAX 放在一起
遠遠看還真不大容易分辨出來
內在也都是從其他車廠拼拼湊湊出來的成品
不知道騎起來會是如何
而且光陽大車也還是擺脫不了小車會出現的一貫毛病
有油封的地方就會漏.....
當時車行流行一句話
" 平平是陽 光陽漏油又漏水 三陽遊山又玩水 "

講到這,大概又會有個帳號是 s 開頭的某網友
出來發砲射後不理,指名 SMAX 也一樣缸頭漏油
殊不知人家這問題早就全面召回處理,後期出廠新車也都沒有再傳出災情過
反觀 kymco 跟你一樣,射後不理繼續漏......
查了一下你的發言紀錄,大多也都是這種射後不理文
你被打臉2次,我不公開你的帳號是替你留面子
若你還想繼續丟臉的話,請自便,慢走不送

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BMW 是以二輪起家的,所以它是個忘本的公司?  詳情 回覆 發表於 2017-3-4 22:38
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  發表於 2017-3-4 21:53
回覆 climaxes : 應該說,速克達不是 BMW 強項,檔車就真的是逸品  發表於 2017-3-4 18:38
"只能說二輪真的不是 BMW 強項"??是開玩笑嗎?!查一下BMW的歷史起源吧!若兄臺單指C650系列的,也許會跟期待有些落差,但尚可接受,畢竟血統有差些~~~~   發表於 2017-3-4 18:29
潘啊數量,決定車的銷售量!
Kwang Yang Motor Copy cOmpany
53#
m81up 2017-3-4 18:23 只看這個作者
傳說中光陽自我研發的不會被石頭打到的ABS怎麼沒有實裝?
換成這種容易被擊落的ABS 是要車主怎麼安心呢?
這裡酸味十足....好像直有TXXX算是運動機車..剩下國產都是XX

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什麼?國產有運動機車?(大驚  詳情 回覆 發表於 2017-3-5 04:34
刷我卡但別嚇我...嚇我就叫哆啦a夢拿東西丟你
本文最後由 logintomotor 於 2017-3-4 21:36 編輯

這台應該是國產品牌 同類型的第一車吧 ~

最近偶而跑大馬與新國
在路邊居然能見到國產品牌的機車
好奇詢問車主 對方對臺灣車的反應似乎還不錯
雖然沒表明自己也來自臺灣
(題外話 最近國人在那的名聲似乎有點混濁 尤其在華人圈內...)
但還是有種他鄉遇故知 余有榮焉之感

不過話說 在對岸路上和網路上
見到對岸不少汽機車廠的自有品牌車與自有技術  
發現進步的速度頗驚人 以後有可能會大量輸出  
國產品牌真的不能懈怠...

話說回來 加油囉 希望突破性的新產品好好經營
希望其他國產品牌車廠也加油~





布爾凱索 發表於 2017-3-4 16:56
以往大家嫌棄大陸車都不會做 後來改口說至少人家肯抄國內都沒有 目前國內有了被酸抄襲 看來tmax也有可變氣 ...

17年的TMAX的確有雙動力模式哦! 而且還新增定速巡航跟TCS循跡系統! 至於光陽自以為傲的車聯網,在新TMAX的車上也有類似與手機連結的功能!

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那除了證明光陽開發的車連網是趨勢以外 還能間接打臉很多人說的 壞了儀表更花錢的說法呢 另外高配下放的abs 代速熄火跟可變氣門也都是光陽為主打入市場 前衛嗎?  詳情 回覆 發表於 2017-3-4 22:27
pr71123456 發表於 2017-3-4 15:59
跟TMAX打對台?..這樣會讓我聯想到前幾年的HTC手機

當紅的時候,賣價跟三星打對台...用了之後簡直吐血.... ...

我看他們的員工也是騎進口重機居多,可能知道自己公司的能耐在哪!
fr113359 發表於 2017-3-4 17:55
我也買過N300~就是有過經驗
所以同樣的錢我寧可買八年的T-MAX~也不碰兩陽新車

只是覺得 還是有人拼死拼活買了高價的車 不像你說的話賺也能買tmax 至少我的啊萬還在還分期...
av7567 發表於 2017-3-4 13:17
550.4cc 所以是紅牌???

是紅牌阿
跟251是黃牌一樣

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不一定喔....沒到551CC  詳情 回覆 發表於 2017-3-4 23:30
willjhuang 發表於 2017-3-4 22:01
17年的TMAX的確有雙動力模式哦! 而且還新增定速巡航跟TCS循跡系統! 至於光陽自以為傲的車聯網,在新TMA ...

那除了證明光陽開發的車連網是趨勢以外 還能間接打臉很多人說的 壞了儀表更花錢的說法呢
另外高配下放的abs 代速熄火跟可變氣門也都是光陽為主打入市場 前衛嗎?

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回覆 cat1124x : 現在山葉跟進了你要不要也讓本田表示啊哈哈 可變氣門是趨勢 但用在小車就不一定了 例如DOHC 機械增壓等  發表於 2017-3-6 14:36
本田表示: 光陽都抄咱的  發表於 2017-3-5 04:36