2015年ADDRESS V125SS 無法電發

前言:
ADDRESS 2015年4月牽的
至今快兩年 里程8025公里

症狀:

前幾個禮拜開始發車不容易電發，甚至要出動踩發 踩三次

昨天開完全無法電發，檢測電瓶，電瓶電壓還有13伏特

應該不是電瓶問題，但電瓶也近兩年，便順便自行更換

換完問題還是沒解決，電發只聽到搭的一聲。

只好踩發後去住家附近的ASS店

與該ASS店說明症狀後，老闆幫忙更換啟動馬達繼電器

換完之後電發就完全沒問題

收費:

連工帶料 550
料錢應該三四佰左右

感想:

ADDRESS 有踩發真實用  (台北大雨中推車會想罵髒話的)

繼電器更換不難

腳踏板拆開 更換即可 所需工具 十字起子 + 4MM 內六角起子

簡單維修經驗與車友分享

最近我的 address ss也一樣無法電發，按啟動鈕有搭一聲，但馬達就是沒反應。
結果車行師傅抓問題抓很久，才抓到繼電器金屬搭鐵生鏽，磨一磨又好了，也沒收錢根本佛心來著

chou888h 發表於 2017-2-24 16:10
最近我的 address ss也一樣無法電發，按啟動鈕有搭一聲，但馬達就是沒反應。
結果車行師傅抓問題抓很久，才 ...

真的太佛心了 能分享店家嗎?

我是把踏板的蓋子打開，電瓶正極負極和繼電器接點打磨乾淨又再噴灑防護劑。而最重要的是把那個電線進來的洞口封住，阻擋沙塵水氣進入，電器就不易氧化

我的SS也是過一年就壞繼電器，但是我去ASS店被收800元．．．好黑阿

ai6wjitk 發表於 2017-2-25 10:48
我的SS也是過一年就壞繼電器，但是我去ASS店被收800元．．．好黑阿

我車子是跟那家ASS店買的... 話說ASS店收費高低不同.(換繼電器不用十分鐘...我先前已經做完測試才騎去換的)....XD

那顆繼電器我DIY換過料錢300左右
你那換的那家收費相當合理

bkbk740115 發表於 2017-3-1 09:22
那顆繼電器我DIY換過料錢300左右
你那換的那家收費相當合理

十分鐘解決 技術OK

職人具備的不單只是換零件…不斷的換..換到好…
要有專業的能力檢查測試…要對症下藥…
不然人人都能開機車行….

延伸閱讀--->開機車行或當技師很好賺嗎? http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274496915


參考特殊維修案例  Apr 22 2014
Address V125G 無啟動繼電器作動聲音 啟動馬達無運轉 無法電動啟動

車種- 五期Address V125G

車齡- 4年左右

里程- 31725km

車主- 上班族

狀況-

車主一早約11:00騎過來表示...無法電動啟動...要用腳踩發動...


検測電瓶...電瓶OK...但是需要充電


固定煞車拉桿...


確定煞車開關電源有導通...


以維修經驗....先暫時用一顆新的啟動按鈕做測試...

按下啟動扭..無啟動繼電器作動的接觸聲音...啟動馬達無運轉

測量啟動按扭...黃/綠色線..有電瓶電壓..


以跨接線...跨接啟動繼電器兩端...啟動馬達會運轉...

啟動按鈕全新的..又有電瓶電壓...想當然推斷是啟動繼電器故障...



但是...更換新品後...無效NG...


所以推測是...啟動按鈕..黑/白色線的搭鐵不良...

跨接一條電線搭鐵電瓶負極...無效NG...

事情不單純了...請車主留車...修好再通知取車..

車主問我今天會修好嗎...我說會...

原來車主是從新北市.中和過來...已經曾在住家附近YAMAHA車行...修了一整天沒找出原因...

車主留下車與連絡電話...便去北投逛逛了
---> 重輪車業附近 Google 地圖上的北投美食  http://jakey172.pixnet.net/blog/post/265226186



先把車主的電瓶拿去充電...拿顆有電的電瓶裝上車...


攤開線路圖...一步一步查下去..


煞車開關...橘色線..有電瓶電壓...OK


煞車開關...白/黑色線..有電瓶電壓...OK


煞車繼電器...橙/黑色線...有電瓶電壓..OK


煞車繼電器...黑色線...有電瓶電壓..OK


啟動器電器...黑色線...有電瓶電壓..OK


啟動器電器...黑/黃色線...有電瓶電壓..OK


側腳架繼電器...黑/黃色線...有電瓶電壓..OK


側腳架繼電器...黃/綠色線...有電瓶電壓..OK


最後...回到啟動按鈕...黃/綠色線...也有電瓶電壓..OK

好啦...最早之前啟動按鈕...黑/白色線...搭鐵也做過了...

整個啟動系統回路...都有電壓...

就是按下啟動扭...啟動馬達不會運轉..

啟動馬達...啟動繼電器...啟動開關...啟動系統電壓...皆正常

這就奇怪了...

查到現在...已經是13:00...還沒吃飯...先去吃個飯再想想
---> 重輪車業的營業時間 http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274498523

個人認為...讓客人於營業時間找不到人服務保養...是不禮貌的失禮行為..

反之...於休息...吃飯...打烊時間...我也不會去要求店家服務保養...這叫彼此的尊重...



吃飯中想到...是否問題出在按啟動扭的當下...啟動回路電壓驟降...

果然...影片中...按下啟動鈕時...啟動繼電器的黑/黃色線..電壓驟降...NG了...

再繼續往上查...影片中...煞車繼電器的橙/黑色線...在按下啟動鈕時...電壓驟降...NG了...


於是...跨接煞車繼電器的橙/黑色線至主開關的橙/黑色線...OK

通知車主取車...



http://jakey172.pixnet.net/blog/post/362809166

jakey172 發表於 2017-3-2 11:09
職人具備的不單只是換零件…不斷的換..換到好…
要有專業的能力檢查測試…要對症下藥…
不然人人都能開機車 ...

請問
"煞車繼電器的橙/黑色線至主開關的橙/黑色線"
這一條線是主責煞車燈的電源?
電壓遽降是何處短路?