手握方向盤10小時才算過勞？解讀政府機車路權政策

當兵的時候大便叫"出恭"
我們公務機關有很多
恭霧猿

只能說...財團治國,不意外...
那些官員就是他們的門神...
可惡至極.

只能說焦筒部的症腐棺猿真的是混吃等死~~
都要等出事了才會重視

交通部現在對工時的新定義，
包括之前台鐵待命不算工時，
都沒超時。

我覺得工會願不願意發聲差很多
像飛行機師.空服人員，有些公司計算是從機門關閉和開啟的時間

國內好一點的梅花公司是從到公司報到後就開始算，聽完任務提示再統一出發
時間上就差很多

周董名言
過勞死 = 人為財死

做到過勞死還沒有勞健保 , 這年頭冷血老闆還真不少 , 冷血的理所當然 ...
想找個作息正常的工作很難 , 不想過勞死 , 就是什麼不誤正業的尼特族 ...

這種人生到底有什麼意義 ?
很佩服那些敢生小孩的勇者 !

幾次政黨輪替 這些事務官都沒輪替的...
都是好官我自為之 政黨輪替奈我莫何..

所以整個交通部需要全部打掉重練...百姓才有希望...

這些交通部官員 各個都要問斬!!!