本文最後由 accelerator9190 於 2017-3-8 14:24 編輯
這幾天在整理車子的舊照片,看著感觸很多都是回憶笑笑的看照片,覺得自己以前的車怎麼能改得那麼四不像
也決定為自己人生第一台愛車發篇文章,算是個過程、紀錄
過去的自己除了拍照技術不好之外,還很喜歡用醜到爆的濾鏡
這點還請多多包涵,希望不會太傷眼xDD
我的文筆也不太好,可能有點流水帳
不過好像也遺失了很多照片,所以有很多大概都只能文字補充,看圖說故事
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我的愛車是大家熟知的KTR150,是2004年的一代老K
起初買車的原因是因為從小到大都是走路上學,每天走個幾公里都是家常便飯
上了高中之後除了走路之外還要爬山,到了高三那一年,覺得爬山爬得好累
可是又不想每天花錢搭公車,於是興起了要買車的念頭
剛好那時又聽聞要改考照制度,所以在朋友的勸說之下也去考了人生第一張駕照
不過那時真的很三寶,連腳踏車都騎不好就想去考駕照
可想而知有多慘,雖然在百齡橋下練習騎車很久,但還是考了三次才順利拿到駕照
當時一邊存錢一邊考駕照,原本是想隨便牽台速克達能代步就好
後來逛露天,看到一台KTR賣18000,覺得挺便宜的或許也是個不錯的選擇,就草草決定要把它買回家了
而且也剛好在考到駕照的隔天就過戶入手,還是瞞著爸媽偷偷買的
這時是2014年10月3號
剛入手時的清純模樣
當時前車主已經改了一些東西,FZ大燈、小豹油箱、把手、避震、後照鏡
原本沒打算要改車,只打算代步順順騎
中間有幾次不小心雷殘,壞掉的地方都直接拿電火不綑一綑就當沒發生過...
過了幾個月,有次在網路上看見了一篇有關Cafe Racer的文章,勾起了我的興趣
於是慢慢的爬文,去了解其中的文化、以及歷史
但是窮學生,很顯然改不起,所以當時就默默地在想
"有沒有辦法用市售零件,盡量拼裝出Cafe Racer的感覺呢??"
很天真的以為或許是很簡單的事情,所以開始上露天慢慢尋找改裝品
後來發現其實難度很高,錢就不用說了,零件的種類五花八門,不曉得該如何下手
正當我準備當一位改車新手時,有次放學出了車禍,被一台HONDA休旅車違規右轉擊落當時車頭全毀...遇到挫折,甚至想說乾脆把車賣了自己或許不適合
後來想想還是決定把它修好,畢竟是人生第一台車,不好好愛惜怎麼可以,於是我的改裝之路開始了
第一次的修車+改裝,換上了黃銅尾燈、馬克翹牌、萬向分離把、老狼管、7吋大燈
、不知名避震、坐墊重包、馬克方向燈、NGK矽導線、前總換新、搜索者踩發桿
當時的自己還很新手,對車子的審美觀不怎麼樣(笑
只是把露天看到自己覺得還不錯的零件裝上去而已xDDDD
那個防燙蓋就...請各位無視它吧...
總之就是想一邊改,一邊研究
後來看了許多國內外的手工車改裝,發現掏空跟錐口管都非常常見
於是就跟風想著自己也要改錐口管跟掏空
第二次改裝,馬克掏空、馬克F管、牛角後照鏡、Simota大芭樂
因為當時高中離馬克非常的近,所以首選就是馬克部品
會選Simota大芭樂的原因是因為它防水,不怕化油器進水
由於KTR原廠油嘴配得很小,於是把主油嘴換到105、副油嘴38
以前學校上面就是陽明山,所以偶爾會想上去亂跑,也換了端子鏡
後來繼續爬文研究,發現很多人會把搖臂拉長
以前傻傻不清楚搖臂拉越長,過彎越不靈活
不知道CafeRacer根本不應該把搖臂拉那麼長
只知道自己喜歡後輪移出去的感覺,所以選了自己也負擔得起的吉他62
另外說一下,以前高中停車場要另外申請才能停
而且還是露天的,所以當時覺得跟停路邊一樣沒什麼差別
可是後來停外面一直被用倒車,後照鏡斷了好幾隻
一氣之下把後照鏡拔掉,想著乾脆不要裝好了,不然一直換後照鏡就飽了
(不良示範請勿參考...後照鏡要裝啊啊啊啊啊)
改上吉他62搖臂,前後齒盤鍊條也順便更換
之後又跟一位淡水車友收了削薄椅墊,然後這騎姿真的有狗糟糕的...蹲馬桶
大燈也換成了馬克5.5吋
之後覺得屁股實在是太翹了,很醜
於是決定把後避震換短,當時對避震沒啥概念
所以隨便買了個金旺避震來裝,不過老實說真是軟到不行...
這時我騎小MY的一位朋友揪一日北橫
自從牽車到現在也還沒熱血過,所以一口答應
隔天就在七乙萊爾富了,從這裡出發跑北橫公路到宜蘭礁溪
再從北宜公路騎回台北
暑假艷陽高照,8點在萊爾富小小休息
中途休息,兩台KTR一台MY
抵達坪林7-11,印象中當時來回約239左右,脖子跟手快斷掉
回來之後我深刻的體會到
不管是KTR原廠油箱還是小雲豹油箱
那6公升的小容量拿去跑長途真的非常不夠用
騎一騎都覺得自己可能隨時會沒油,擔驚受怕
於是我決定要改油箱,當時一直覺得CB250或SRV250的油箱很棒
但是大家也都知道,那個價格也是一級棒...
所以窮學生如我,就收了一顆愛將油箱回來......
那時的我很奇怪,喜歡分離把下斜很多的樣子
所以我把分離把調整到很下面,都被朋友戲稱是垂耳的狗
回想起來真的很糟糕,這樣是要怎麼騎菈...
前油箱主人烤了三色油箱,我裝起來不太搭
心血來潮想著要自己噴油箱,椅墊也想重新包
做一個駝峰,方便騎乘時屁股靠著比較舒服好騎
於是隔天下午就衝去包坐墊,也順便為油箱去漆
去漆時我笨笨的去特力屋買香蕉水
後來使用才發現去漆力根本不夠,漆下不來
於是在車友的車庫裡用砂紙徒手打磨...當時晚上8點,我磨到凌晨2點...
磨好時手真的快斷了...超痠
由於時間關係,打算之後再噴漆上去
隔天起床後又覺得維持金屬原色好像挺不錯的
於是就只噴幾層金油上去就了事了
然後後避震換成了愛將正廠
跑到承德路的DIY本舖購買的
完完全全是一台偽愛將xDD
2015年8月第一次參加了KTR的車聚,當時油箱已有鏽斑
駝峰上去後,想著用不到後腳踏了
鎖點就自己拿朋友的浮浪打來土炮切
不過切得不是很好就是了,第一次使用
不怕死自己亂切
之後要離開台北,到台南麻豆念書
離開之前上北宜跑跑,之後有好幾個月跑不到
北宜追焦照,騎姿還是一樣又醜又蹲馬桶
為了改善我那糟糕到不行的騎姿
到台南後第一個改的東西就是腳踏後移
如果可以我真想要一組手工後移,乾淨俐落又可客製後移量
不過台南麻豆這裡要去最近的手工車店,距離非常遠
顧及方便還是買市售的後移來使用,買了2014武田競技款後移
然後收了一組二手的淘寶錐口管全段
二手的淘寶錐口管全段
大老遠騎到豪工房施工,麻豆似乎沒有改裝檔車的店
改好後的樣子,雖然後移量還是不太夠
立中柱的時候滿好笑的
在麻豆的這一年其實感覺挺寂寞的,沒什麼車友
車友都在遙遠的台南市,騎過去大概要3~40公里
不過我還是會去找車友跑山,不甘寂寞
和台南兩位KTR車友跑174縣道留影
台南TNNBC的烤肉+跑沙也有去參加,大陣仗
第一次跑沙很爽,只是我騎得很爛雷殘了
再下一次改車時已經是寒假回台北了
當時很喜歡鋸齒胎,迷上外型根本不管抓地力
所以又到馬克改了前2.15J-18後3.0J-18鋁合金框
前胎配置DURO Classic 4.00-18後輪4.50-18
其實有點小後悔不是改17吋
18吋雖然很多復古胎,但跑胎很難找,都是17吋..
前2.15J-18 4.00-18
後3.0J-18 4.50-18
換完之後久違的上了北宜散步
下雨天沒土除被噴得全身都是,啊嘶
結束寒假回到台南唸書時
發生了很悲劇的事情
我跟朋友到台南夢時代逛街吃冰淇淋
回程時遇到一個阿弟,騎車不帶眼睛出門
他想停車結果直接轉彎轉到我身上,直接慘遭擊落
同時跟八點檔一樣開始下大雨,只差我沒被撞死而已(不要亂說話
由於我初步看車損不嚴重,只有左邊開關爆掉了而已
而且下著大雨不好意思讓朋友等我,所以也沒有報警,跟那個阿弟拿300開關錢就走了
結果回程時越騎越不對勁...龍頭很難操控還會亂飄
身上拖著傷痕,好不容易騎回麻豆才發現,前總歪了.................唉
想當然我不會再換原廠前總,原本想用武田勁前叉套餐
不過我們版主給了我別的建議,他建議我改武田NK三角台+NK龍前叉
並且很詳細的給了我數據參考,聽過建議後感覺很不錯,就下定決心改了
不過為了存錢我也吃了好久的泡麵就是了...大餐沒得吃,泡麵沒少吃QQ
存錢+改裝的這段期間沒車騎真的很痛苦...
武田NK三角台+淘寶6吋大燈+淘寶燈耳+軸心加長
由於軸心加長的關係,當時沒有套筒就用墊片墊...
墊了一大堆挺醜的就是了,不過先能騎車比較重要菈xD
車正面來一張,麻豆時常天氣很好,表也換了一顆
車終於好了,能跟車友出遊了
182騎一騎後不知道騎到這什麼地方,挺漂亮的就先停下來拍照
182跑完後不久,2016的6月底我轉學回了台北
台北不像台南天氣常常都那麼好,動不動就下雨
所以回來後我為了不再被雨水噴滿臉,改了個小土除
淘寶的兩個土除拆解,土炮合體後的產物
除了土除之外
還有一個一定要重新做的就是我的單座駝峰
之前包那樣實在又大又難看,車友都說我那是大XX座墊,XX頭座墊....
所以又衝了一趟新合春重包,一直削、一直比對
削沒兩下就合合看,弄了一個半小時才決定好這樣包
包好之後說真的,順眼多了,而且屁股坐的空間也比較合理
去包座墊時沒什麼人,可以慢慢用,這時還是大太陽
終於跟超醜駝峰說再見
然後包完後立刻下大雨,老天爺你好樣的...Great...
還記得我說後移量不夠的問題嗎?
市售後移的後移量真的不太夠用,所以我跑了一趟武田
請老闆幫我再切一個半組,好讓後移量能更多,騎起來更舒服
當時去的時候是中午,由於有事先連絡過所以一到就開始動工
直接拿兩塊鋁切半組出來,不過武田也很忙,所以我在附近慢慢等
搞定時大約6點,我還記得當天是中秋節前一天
看起來超長的不是很美觀,不過踩起來很舒服
之後為了不讓他感覺太突兀,就把半組噴黑,翅膀拆下
接著一個月就沒再動了,等到9月參加DGR(紳士路騎)
這大概是我一年當中最人模人樣的一天
然後我的油箱就漏油了.....................................
原本開開心心騎車
結果一大早油箱就開始漏油
雖然一直在漏油,但我還是整趟騎完了
回家後馬上拆油箱檢查,油箱前卡點有一邊繡穿了在漏油
這個故事告訴我們不要走鐵鏽風...鏽穿就好笑了...
之後收了一顆狀況還不錯的愛將油箱
這次就真的是自己噴了
噴消光黑,側面照
馬馬虎虎還算過得去,不過後來有了色差
大概是因為鐵鏽風久了,我也沒那麼在意漆面
總之能騎比較重要,畢竟我討厭透了大眾交通工具
噴好之後過沒多久,在露天看到一個二手側包
形狀看起來跟KTR的車台還蠻符合的,真皮賣2000
想都不想就直接下標面交了
而另外一邊我打算用成小側蓋
剛好朋友手邊拆下一組SEMG的側蓋,我就收來亂切
真皮側包上車,可以塞隨車工具了
另一邊是側蓋,不專業亂拋光
側包這一面的樣子
小側蓋這一面的樣子,當時是RideFree7前一天
油箱後來太單調,又貼了貼紙上去,也加了橡膠貼,不然腳一直滑
回高中母校側門旁拍張照
其實我的原廠碟盤吃溝很久了,原廠單二卡鉗來另也吃斜的
總之就是糟糕透頂的狀態,沒什麼煞車力道
索性就改了B牌基本對四,用原廠總泵推B卡其時我覺得夠了,所以總泵保持原廠
碟盤也買了全新原廠276碟盤
B牌基本對四+武田卡座上車,改善前煞
上山試試新卡鉗,另外騎姿比起過去蹲馬桶,這樣改善了很多,也舒服很多
改到這裡,想到後面因為後移又拉長搖臂
導致根本沒有後煞可言,所以一不做二不休後面也改成碟煞
不過由於網路上後鼓改後碟的文章不多能參考
所以光是備料就花了我一個多月,中間還一直買錯料沒辦法裝
碟盤買錯,卡座也買錯,哭
不過好在買錯的料都有順利賣掉xD
後面打算用B牌大螃蟹,上面的卡座不能用
,原本以為酷龍的可以用在KTR上,但其實不能
煞車踏桿換成後碟版,上面那是鎖總泵的,總泵使用NSR的
搞了許久終於裝上,卡座是請皇家車業老闆訂製的
終於搞好了,上北宜試試車,感覺不賴,感動終於又有後煞了
不過用墊片墊的部分很醜就是了,不太美觀......
2017年初,過年期間很多好料在出售
我的時速表指針會開始亂跳,歸零鈕也離家出走
剛好有位賣家便宜出售KOSO D64液晶指針混合表,立馬就收了
然後我又手癢上Y拍看東看西
找到一組日本標回的二手OHLINS彎脖子
品項還滿不錯的,看起來挺完好,賣15000
看了心動又忍不住敗下去了....沒事真的不要逛拍賣....
KOSO D64液晶指針混合表
日拍標回正OHLINS彎脖子一組
彈簧標示著磅數
避震、碼表上車,這就是我愛車現在的樣子了
表換成KOSO D64 ,再也不用擔心歸零紐離家出走
換上避震和碼表的時候,也順便把前後軸心的墊片丟掉,去車套筒了
外觀上看起來舒服很多,不像墊片一大坨時那樣醜八怪
電子訊號磁石跟電子馬錶線設定在後輪,並把墊片換成套筒
前輪軸心原本也是用墊的,一併換成套筒
改到這邊再回頭看看以前的樣子
感覺起來根本就是黑歷史,整台四不像的xDDDDD
也因為車被我改得亂七八糟,所以我從來不說自己是Cafe Racer
也不敢這麼自稱,只能算是台拼裝、土炮車而已
不過就算是這樣,我還是費盡了心思去改裝它、愛它
未來還有好幾年要跟著它一起度過
希望之後我跟它也都能平平安安的走下去
車聚默默躲在角落
最後,希望各位改車要有個人風格、創意,玩出自己、也尊重別人,不要別人改什麼就想改什麼
改車不是為了改裝而改裝,要有自己的一段故事哦!!
感謝各位收看~
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