KYMCO AK550 現身!!!

zerohsieh 發表於 2017-2-10 23:42
本來就不能跟 TMAX 一模一樣，Ｙ社有專利在，但光陽設計成這樣實在吐血
等著看他搖臂跟避震下座支撐架會不 ...

TMAX的避震就是水平的
而且他的動作方式跟其他車款是相反的。
TMAX的避震騎過的人沒有人說不好。
AK也放水平，就看他搖臂的設計搭配得好不好。

orea2007 發表於 2017-2-11 23:29
TMAX的避震就是水平的
而且他的動作方式跟其他車款是相反的。
TMAX的避震騎過的人沒有人說不好。

TMAX 是反拉式避震，遇到坑洞時
後搖臂完全不需負擔地面給予的衝擊力
直接轉化成避震的拉伸力
而且避震位置是在正中央
過彎時搖臂的左右應力會較平均，運動性較好

而AK就是最常見的緩衝設計，避震放置位置是在左側搖臂上
變成過彎或是遇坑洞時，還要負責荷重，以抵抗地面傳來的衝擊力
工作負擔比右搖臂大很多，會造成左右搖臂會有應力上的差異
如果遇到敏感一點的人或專業車手，做比較激烈的操駕時
感受到過左彎時的車體反應，跟右彎時反應會不大一樣
由於要承受衝擊，如果材質不夠硬不夠厚，搖臂也有變形疑慮

好友井底蛙昨天從他公司回家路上抓到的版本~! 疑似有裝備原廠扶手後箱架式樣的AK550~!

期待AK550有更好的表現，說真的醞釀了這麼久，不要讓觀眾失望啊。

自在之刃 發表於 2017-2-9 22:54
還是謾罵了

呵呵 國內各大汽車版一直以來的傳統
自己的愛車的車明明沒什麼問題 和保修廠詢問也沒這麼多問題
但只要不是某國外品牌國產廠的產品 在網上卻常被寫成問題一堆
都懷疑阿酸是不是真車主 消費者  
尤其某國外品牌國產汽車商的對手新車要上市期間 這種討論版現象特別明顯

以前要換車 逛汽車版是這樣
最近見朋友換代步 也有點想讓家中長輩問題一堆的老代步退休
所以逛了幾個機車版   沒想到國內機車版也這樣 ...

不做酸 都做出來 且要開賣了 酸得更猛 多重標準
難道臺灣人設廠造車 和某國外品牌國產機車商競爭是原罪 ...   
說得好像每個都和台灣品牌車廠有仇 都欠自己錢似的
難怪鬼島無誤

不過見到都進化到ak550了 只能說國產品牌一路走來也不容易阿...

進口車加上關稅還可以賣的跟國慘車差不多價格，是你會想買哪台？國慘車會被噓的點不就是國慘品質進口價格，還有那精美的保固服務，加上洸羊還在用賣白牌車的態度賣紅黃牌車，不被噓也很難，看看之前的頂客ABS事件，洸羊有處理嗎？不是不支持國貨，但是請你拿出可以讓國人購買的品質跟價格，不要只想坑殺國人而已，還有不要嘴裏叫別人買國慘車，然後自己跑去買進口車，這很垃圾！

kobe7610 發表於 2017-3-2 08:31
進口車加上關稅還可以賣的跟國慘車差不多價格，是你會想買哪台？國慘車會被噓的點不就是國慘品質進口價格， ...

因為光陽是家族企業，高層幾乎是柯氏自家人
可以隨時收手不玩，所以老大心態明顯是必然
閉門造車與傳子不傳賢，是普遍本土老企業存在的窼臼傳統
沒有高瞻遠矚的意識，只能跟在人家屁股後面玩老二戰術

zerohsieh 發表於 2017-3-2 12:25
因為光陽是家族企業，高層幾乎是柯氏自家人
可以隨時收手不玩，所以老大心態明顯是必然
閉門造車與傳子不 ...

真的！國慘車商都是這種心態，還有人要支持
我也是醉了！要是沒有了關稅保護，這些車商早晚都
要去吃屎，哪可能還那麽囂張？