關於12吋100/90+120/80和110/70+120/70一點小感想...

我也是大胎組的，是很燒錢，但危機時救一次（馬路如虎口）就賺回來了

說句公道話：110＋120／70－12要裝到跟大胎抓地力接近等級其實價差不大

如都R1來說110／70跟100／90－12配方還是有差，當然反應在售價

要便宜也有K702運動型大胎要熱血點用KD1+K702也行

100/90搭120/70不錯用
通勤蠻適合

那個紥實路感就是大家要得啊 你沒看到賽道上都是勁戰
是你帶不出潛力說車爛
像光養那種上懸吊搖搖晃晃 根本沒屁用 你不懂享受 不要侮辱我日大山葉勁戰!

最近要換胎
也在猶豫要換回110/70還是繼續用100/90

godpasser 發表於 2017-2-8 16:20
那個紥實路感就是大家要得啊 你沒看到賽道上都是勁戰
是你帶不出潛力說車爛
像光養那種上懸吊搖搖晃晃 根本 ...

從頭到尾我都在說輪胎尺寸的差異
不知道你是哪句話看到我說車爛？
要反串手段也高一點好不好 ...

JingEn 發表於 2017-2-8 02:21
前100/90-12
後120/70-12
這樣的搭配滿適合一般通勤呀

等我後輪先磨完換回120/70看看，感受一下是不是如同大家所說的前高後低很難騎。
如果真的很難騎，再把前輪跟著換回110/70。

大胎騎起來也比較舒服阿  
至於CP值要看每個人怎麼騎吧

rock860122 發表於 2017-2-8 17:34
大胎騎起來也比較舒服阿  
至於CP值要看每個人怎麼騎吧

要騎起來舒服首要改的是坐墊>避震>輪胎，改裝坐墊大概也可以列為CP值前幾高的東西之一。

天鵝原廠的坐墊騎長途簡直屁股炸裂，加厚之後完全不同感受！

提供一點 個人意見 (經驗) ...

120/80 >>> 如遇破胎繼續緩慢行駛 >>> 一定脫胎(框) ...

120/70 >>> 如遇破胎繼續緩慢行駛 >>> 可以撐很久很久 ... (20~30公里速度 不壓彎 )

f12579440 發表於 2017-2-8 19:57
提供一點 個人意見 (經驗) ...

120/80 >>> 如遇破胎繼續緩慢行駛 >>> 一定脫胎(框) ...

可以請教是什麼原因嗎? 想知道 ..