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國產和進口紅黃牌維修動到氣缸引擎的費用

天生魯蛇 發表於 2017-2-5 09:41
你確定你的引擎這麼厲害?

不會積碳?

我沒水冷機車~所以不可考!

水泵屬於引擎外部元件~不屬於引擎內部~這是耗材!

我有台老K6前年賣掉~因為居住地有換~不需要開車!

1993年K6~出廠~換過大小皮帶水泵(這些是耗材)~

引擎內部氣門鳥蓋油底殼通通沒拆過~無漏油!

積碳每台車都有~嚴重程度罷了~我也沒洗過汽缸室!

20多年來熄火2次~電瓶掛了~分電盤掛了(這都是耗材)

不管冷熱天氣~一樣啟動一觸即發!沒用叩馬達很久

汽缸床墊片也沒沖掉過!前年賣掉里程約40萬KM~

便宜賣5萬還有人要~只差在這台車款冷氣通病不冷!

有些東西是耗材~更換跟修理是差很多的...給你參考!

機車我只有兩台 JBUBU CUXI 年份太新不可考~

只好提供我賣掉的K6給你參考~
z123415299 發表於 2017-2-5 08:57
一台車要騎到修引擎~通常都是自己的保養不佳!

如何把車顧到不用拆修引擎才是根本!

貴兄只說對一半,胖叔騎過馬車,現在是雷霆150,都是中古車,汽缸保證沒拆,
一開始都是吃機車行的神油,馬車騎到傳動掛掉,汽缸曲軸頭好壯壯,
但是雷霆3個月曲軸有異音,阿,讓胖叔對光陽的材料品質很質疑。

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我是這樣想,同一支神油,馬車沒事,雷霆有事,所以。。胖叔和雷霆不合,哈哈。  發表於 2017-2-5 20:10
神油只是店家自己的說詞~唯有廠牌+有無認證才是根本~ 本身只用SHELL AX7低階機油~公司貨頂多200元有找~  發表於 2017-2-5 10:42
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光靠機油個人經驗覺得還不夠~本身是有在加添加劑的~自己經驗是保護性好很多  發表於 2017-2-5 10:41
國產進口的維修價錢一定有差
國產的優勢就是比進口的便宜得多 但要看字能不能負擔這所謂的便宜
舉例6萬跟3萬比起來也算便宜 要看自己能不能負擔的起這3萬
若是想DIY省錢 自己不熟悉的話還是花錢請人修吧 還要找到好的師傅
不然光是國產單缸都能越修越糟的也是大有人在啦
然後俗話說 車是被修壞的 原廠好好騎說真的也不會誇張到哪
話說看過教士寫的文章就能夠了解一些 國產和進口紅黃牌維修動到氣缸引擎的費用3674

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有再跟教士的FB,最近他的D怪不是修回來了嗎?  發表於 2017-2-5 20:04
今天騎車了嗎
我是知道四缸的Z1000的汽缸的確料錢就要五萬了,加上費用的話,我想可能跟汽車沒兩樣,不過往好處想,你要把進口的騎到縮缸的話,我想除了保養不當之外或是引擎本身有受到過甚麼問題外,你要把引擎操壞,可能也要拼上你的老命去了(EX: 死命的拉尾速),畢竟重機車的引擎為了適應高轉速,在某些方面,可是比汽車還要厲害許多,有的汽車引擎要做到這麼高轉速又要耐用的,根本沒幾家廠商,而且排量大的引擎,使用轉速都相對的低,所以壽命會比小排量的引擎更好看。

還有你想要牽T媽的話,建議你先去問問看傳動保養和輪胎保養的費用吧,這兩個才是這台車最大的消耗品,畢竟橡皮這東西在多濕溫差大的鬼島上,大多壽命也不太好看。

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所以T媽媽已經被我從名單去掉了,唉唉唉唉唉唉。  發表於 2017-2-5 20:05
leo78788 發表於 2017-2-5 10:20
騎到要大修,要我就報廢了。之前修台bws100前前後後修了3萬多,還是修不好,後來買新車報廢抵5800了,後悔 ...

阿,BWS100是好車啊,陪過胖叔征戰許多地方,最高去過拉拉山,
最後被胖叔丟去鄉下給我老爸當田裡的農用車了(免牌),現在還頭好壯壯,
因為已經辦報廢了,要不然一定拉回來整理再戰到不能騎。
基本上單缸版本 工作時間/價格差不多(料錢不管)
貴的是多缸...
如果有能力自國外殺肉廠買料自己修.那就比台灣車來的便宜
(缺點是時間要拖長...)

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唉~進口車就是有那麼不方便就是了~感恩  發表於 2017-2-8 08:59
維修也要看壞的程度來定價,我倒認為能找到…專業能負責店家比較實際

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只要不是撞到,應該都還好吧,況且現在一般機車行敢碰沒幾家,開機車行的朋友也是說能不碰就盡量不碰,所以胖叔確定以國產為目標,努力存錢了~   發表於 2017-2-8 09:02
未經他人苦,莫勸他人善;你若經我苦,未必有我善。