新車入庫 ADDRESS 110 廠車彩繪特式版

RS4-125需要拉到很高轉才有動力

如果走市區比較多，會騎的有點痛苦

這裡小聲說
就我所知..有一台RS4水龜壞了
等原廠料等了快1年..終於

oXxXo1 發表於 2017-1-25 12:56
我對GSXR150也有研究但有ABS是哪來的消息
http://autos.maxabout.com/bikes/suzuki/gsx-r/gsx-r125
http ...

2019台灣都會強制搭載ABS或是CBS

目前你只有現在看到GSX-R125有

兩款一樣的配備引擎,想當然爾GSX-R150裝個ABS沒什麼難度,跟閹割沒啥關係,是全球化市場,有就會有
當然以目前動力配備,打打水貨CBR150`R15`RSV4沒什麼難度

恭喜牽新車～

Address 110 之前去車行幫我的 GSR125 換輪胎時有試乘過
腳踏空間實在太小了，不適合我這種腳長的人

現在各廠都出了一些小CC數的輕擋車,讓熱愛檔車的同好有更多選擇了

AURORA_pART1 發表於 2017-1-24 23:39
address110用日本SHOWA製造

光阻尼棒孔徑`彈簧粗細`內管長度都不同,你還有疑問,可以討論一下阿 XDD

他不會看的啦！

有PGO或鈴木的文章他都會留酸言，不必回覆。

AURORA_pART1 發表於 2017-1-25 17:58
2019台灣都會強制搭載ABS或是CBS

目前你只有現在看到GSX-R125有

你應該知道台鈴今年（2017）會出這台
所以我覺得現階段提供正確訊息給車友會比較好

R15 V.3剛公佈..但因為當初R15水進來時發生的盤子風波價格堪憂
GSXR150上年末公佈..目前還在等台鈴的東風..
RSV4125定為小跑...就進口歷史..阿帕莉亞都是上年車居多
((範例:現在是17年初..那麼大概會在15末16初的車

RSV4125:_DOHC 4V..........124.8cc...15.2ps/10500rpm....10.8Nm/8250rpm
GSXR150:_DOHC...............147.3cc..19.2ps/11,000rpm...13.9Nm/8,500rpm
R15 V.3  :_SOHC可變汽門..155.1cc..20ps/10,000rpm......14.7Nm/8,500rpm

ABS?...這要等近來台灣時才知道有沒有了...
至於閹割這詞...我實在討厭...
試問公司貨的R3是閹割嘛?..我可以跟你說不是!..那是美規..
原因是台葉在試水溫..先從沒有裝備ABS的美規進起

willllly2 發表於 2017-1-25 21:52
R15 V.3剛公佈..但因為當初R15水進來時發生的盤子風波價格堪憂
GSXR150上年末公佈..目前還在等台鈴的東風.. ...

要馬力找DOHC 設計就對了

ABS個人覺得真的要練煞車操控技術,要從沒ABS練
因為現在有ABS車款設定太保守,輪胎滑移率太大,ABS很早前就作動,煞車點也太早
,連輪胎最大極限都沒法讓車手掌握,怎能讓車手練出技術

AURORA_pART1 發表於 2017-1-26 11:45
要馬力找DOHC 設計就對了

ABS個人覺得真的要練煞車操控技術,要從沒ABS練

那是道路設定阿..
R3那台改ECU就可以隨你調了
別太苛求入門級ABS好不