光陽惹毛G-Dink 車主，上街頭了！

有錢賺，我就在。出保固，我不在。

我自己是dink 125的，雖然不屬於超重型重機，但車子的問題也是一樣很多，磁石鎖自動上鎖、整車無法充電，椅墊彈簧斷裂、吃機油，漏油....。原廠從來不管，永遠都說是你的問題，雖然現在這台已經變成大型重機，但看到他們做125的態度，現在的車主會發生這些離譜的事，一點都不意外，用過這台車，我這一輩子對光陽都免疫了

其實還是一句話......
國產車被政府保護太久了....只知道剝削與暴利
以年所得跟物價對比下....
台灣的國產車貴得不像話....
尤其是那就標榜"正"國產汽車賣的跟進口一樣貴

之前不知道哪個網友說，光陽的大型重機不會吃機油，
結果現在出了個ABS安全性問題～
慘欸！

killpeople 發表於 2017-1-22 20:47
國外只要集體求償，金融都高得嚇人
台灣根本不用在怕
因為沒聽過什麼新聞有類似的天價賠償

國外的集體求償是走法律程序，
所以只要有事證就會留紀錄，
未來的產品就會因為這個紀錄而被挑戰，抱歉，鍵盤誤觸不小心送出

killpeople 發表於 2017-1-22 20:47
國外只要集體求償，金融都高得嚇人
台灣根本不用在怕
因為沒聽過什麼新聞有類似的天價賠償

國外的集體求償是走法律程序，
所以只要有事證就會留紀錄，
未來的產品就會因為這個紀錄而被國內外管理權責單位或客戶挑戰，
舉例就像三星的手機，
假如只是假使只有網路流傳或是受害者串聯，
自己碰上了也只是出來哀個幾聲，
廠商出來換個電池或是燒毀換個備品，相信到現在還是會被叫做有誠意，
店家還會繼續賣甚至網路還會繼續推，
正是因為美國的消費者將整起事件進入法律求償程序，
才會讓美國政府以產品安全的理由禁止銷售甚至擴大到公共安全的禁止攜上航空器。
台灣不會怕是因為很多都是走抗爭路線，
廠商出來摸個頭就很有誠意了，
整個事情變成消費糾紛不了了之也不會留紀錄。

哇......

這牌還真恐怖!!!!!!!!!!

xarmor 發表於 2017-1-23 19:12
國外的集體求償是走法律程序，
所以只要有事證就會留紀錄，
未來的產品就會因為這個紀錄而被國內外管理權 ...

所以他們自製的ABS才不敢銷歐美， 因為出事代誌就大條了， 歐美賣的都是光柵式的ABS。

willjhuang 發表於 2017-1-23 19:41
所以他們自製的ABS才不敢銷歐美， 因為出事代誌就大條了， 歐美賣的都是光柵式的ABS。 ...

所以台灣不僅賣比較貴，還用次級品，
台灣人命真的ˊ不值錢，洸羊真的吃定你台灣人!

willjhuang 發表於 2017-1-23 11:42
五年差不多是準備吃機油的年紀了！ 他們的小車一直存在吃機油的問題。不吃就不叫光陽了！ ...

所以小弟換油都是自己來
一般都是850進750-800出
2000KM換一次
希望可以保持下去
這台真是順順好騎啊