合作or合併?KTM有意「投資」DUCATI

鮮橘色在機車界中能最讓人聯想到的就是KTM這個品牌，它不僅買下了瑞典那間同樣以越野車著名的Husqvarna，更遠在印度市場中與Bajaj合作，而大多數KTM機車上所搭載的WP懸吊更是集團下的一份子。

雖然近幾年KTM在On-Road車款並沒有大張旗鼓地進行擴張，車迷朋友們較為耳熟能詳的車款僅有入門輕檔車125 Duke、黃牌勢力390 Duke、首款並列雙缸車種790 Duke、以790 Duke衍伸出的790 Adventure/R、全新風貌的1290 Super Duke GT等車款。

延伸閱讀：[採訪] 最強雙缸街車問世！KTM 790 DUKE 媒體試乘


也許在台灣市場中這股橘色勢力並非深受車迷愛戴，但事實上在2005年時KTM在全球至少銷售出80,000輛機車，截至目前為止更在全球市場中賣出了265,000輛機車，近日透過外媒消息指出，KTM首席執行長Stefan Pierer正在「考慮」購買Ducati，也是首度對外公開對義大利製造商的興趣。



良好的機車銷售量對於集團財務有很大幫助，能讓這間奧地利品牌思考更為前瞻性的計畫，尤其是在印度合作夥伴Bajaj的支持下(該公司擁有KTM47.99%股份)，合作夥伴甚至提出購買英國另一個老字號品牌Triumph凱旋機車，但Pierer認為這並不是一個好的選擇，他說和Ducati這個義大利品牌有情感上的聯繫，因此其他品牌就別想了！甚至連MV Agusta這個品牌都不用考慮，因為規模並不大！


雖然義大利人將Ducati視為國寶般的寵愛，集團更是成功以Scrambler車型擦亮這塊紅白色招牌，更從800cc一舉推至1100cc公升級距，經典的Monster車型也在全球獲得不少車迷芳心，甚至做出一項鉅變---捨棄過去性能仿賽車種搭載水冷L型雙缸引擎，改用V4水冷引擎撼動市場。

延伸閱讀：[採訪] 最強公升級市售仿賽登場! DUCATI Panigale V4 R



目前擁有Ducati的集團為VAG(擁有Audi、Lamborghini、Skoda、Volkswagen汽車等品牌，白話一點也能稱之福斯集團)，正確來說是Audi在2012年時收購了這個義大利品牌，雖然目前Ducati並沒有對外宣稱出現財務危機，在MotoGP以及WSBK賽事中均有不錯的表現，也沒有提出需要其他集團伸出援手的消息，不過近幾年在豬隊友的幫倒忙下，在立足點上似乎有些動搖...

至於這名豬隊友不是別人，正是福斯集團下的Volkswagen汽車！自2015年該集團下的Volkswagen汽車，遭到美國國家環境保護局戳破排氣造假的謊言，更收到了百億的巨額罰款，你說這干Audi屁事...?別忘了這可是讓整個VAG集團形象重挫，財務也出現不小危機，在當時出售Ducati以彌補資金缺口的謠言可是滿天飛。



即使2017年時VAG集團否認了這個消息，但2018年接連爆出將猴子作為廢氣實驗對象，以及再度爆出將測試車當作新車販賣的醜聞，VAG集團若再度收到鉅額罰款，極有可能將Ducati出售，即使在市場上有不錯的利潤、賽事中也有不錯的表現。而加上KTM釋出的善意，Ducati是否會易主?各位可以留言提出更多看法及可能性！




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[VW] Volkswagen 集團擬脫出 Ducati 以填補高額賠償的資金缺口 ?!
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這裡補充一個有趣的小插曲，在寫這篇文章時我想上KTM官網查看新聞，卻意外發現網站正在維修！這個時機點也來的太敏感！

跑不贏人家  就把他買下來  看來十塊轉隊是轉對了

上聯:  汽車品牌賣大陸

下聯:  機車品牌賣印度

衡聯:  資金作主

atto 發表於 2018-12-13 00:19
跑不贏人家  就把他買下來  看來十塊轉隊是轉對了

嚴格來說Zarco是榮升至廠隊,原先的Tech 3車隊也跟YAMAHA揮手說再見了
但轉至KTM,對車隊以及Zarco本人來說都是一項大挑戰,看看KTM在GP級別的成績
顯然還需要加把勁

jenchan201 發表於 2018-12-13 01:57
上聯:  汽車品牌賣大陸

下聯:  機車品牌賣印度

不要那麼直白~~~~和其他集團合作,拓展自家品牌銷售並非壞事~~

就讓我們繼續看下去......

銷售出80,000萬輛機車，截至目前為止更在全球市場中賣出了265,000萬輛機車
80000萬=8億
265000萬=26.5億
太強了吧 賣那麼多台

Samurai26 發表於 2018-12-13 09:46
銷售出80,000萬輛機車，截至目前為止更在全球市場中賣出了265,000萬輛機車
80000萬=8億
265000萬=26.5億

對不起我打錯了，是80,000輛，不是80000萬輛阿~~~~~

以現在的市場來看併購不見的是壞事

kimiyoko 發表於 2018-12-13 08:53
不要那麼直白~~~~和其他集團合作,拓展自家品牌銷售並非壞事~~

一個行業當研發資金高漲的話，大者會恆大.....小的就等著被收拾。

有印度或大陸資金挹注，有錢、有市場，對後續發展當然不錯


不過，機車工業.....一個 GY6 引擎可以活這久，不知是奇蹟還是怎的，換成消費電子業早就不知倒幾次

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我有個材料供應商提供的趣事

零件/材料賣日本，當 IQC (抽樣) 不過，一率 "整批" 退貨

同批在大陸 IQC 不過，可以花錢 sorting 留下良品，我知道的外資、台資公司會這麼作，(純陸資公司，....嗯)

賣到印度，他們連 IQC 怎麼作都不知，只要有管道賣進去就 ok