找回密碼
 註冊

PGO ALPHA MAX 前叉升級Hammer + Z1 阻尼調整器 (附原廠對照圖)

感謝分享
圖文並茂各個步驟詳細及清楚
非常專業的文章

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
感謝不嫌棄~~^^  發表於 2017-1-9 21:45
MyXproMaste125R 發表於 2017-1-8 19:00
某黃色頭貼你再無腦來刷存在感回應你就試看看

看你根本沒遇過壞人如果讓我看到

大哥息怒呀
他只會馬力幾匹車重多少而已
格調不同別跟他計較
樂業路,離我家好近。

話說Z1阻尼調整器不知道可不可以跟DY套件一起使用?

給個讚

有空可以來坐坐聊天 Z1阻尼調整器 有人說可以 廠商說不行 所以可能跟原廠一樣狀況 可以裝 但開口關不住這樣 實際還是要測試看看!  詳情 回覆 發表於 2017-1-9 21:47
地瓜的前叉也是出了名的軟.........

給個讚

讚: 5.0
今天有騎,後避震也是  詳情 回覆 發表於 2017-2-22 22:10
讚: 5
我懂 所以我也幫拆過不少Tigra前叉XDD  發表於 2017-1-9 21:47
PGO TIGRA 150
圖文並茂說明很清楚,感謝分享
我想請問外管上長度的差異是因為要兼容Tigra嗎?改裝完的長度是不是比原廠略短一點點!?

給個讚

應該說 兩台車的前叉是一樣的 雖然內管比較短 但是阻尼棒又長回來 所以幾乎是快抵銷的 並不會讓使用行程減少太多 而且其實換完之後 原廠過軟觸底的狀況就解除了 所以行程也不會下沉這麼多 改完是不  詳情 回覆 發表於 2017-1-9 21:50
TH-558+C699新胎上路!
不知跟DY跟Z1相比如荷? 3個牌子內管配件組差異再哪??

給個讚

其實 DY Hammer Z1 前叉套件 內容物幾乎都是一樣的 就是除了外管原廠之外 其他全換了 DY是我以前早期就用過的 是不錯用 很競技 Hammer Z1這兩家後期出現的 其實東西幾乎根本一樣了 就是多了彩色內  詳情 回覆 發表於 2017-1-9 21:55
探索地平線的終點,進入更幸福的世界
挺漂亮的,讚, 謝謝分享
圖文並茂的優質分享R~

另外可以請問一下阿鼎有沒有量過alpha max的前輪軸心還有軸寬嗎? 不知道可不可以跟tigra共用, 若可以那tigra就有便宜的2.5J輪框了!

tigra原廠前輪2.75, 有些大胎剛好是框寬匹配上限, 胎面就沒預設的那麼圓, 如果可以改用2.5J的輪框想必靈活性能得到不少提升!
s17235 發表於 2017-1-9 03:07
感謝分享~
只是比較好奇的是...
為什麼是在刻印章的店面外施工

那是台中有名的隱藏版車行...隱藏在印章行
現役愛駒:
2016 GSX-R600
G-MAX150 4V 噴射71缸350條
G-MAX150 4V 化油67缸350條